Tehničar za zrakoplovne zrakoplovne zrakoplovne snage

Prilično je prirodno, kad pomislite na poslove u Zrak Sila, pretpostavljam da su svi vani ili lete ili popravljaju avione. Ali avioni se ne mogu održavati na liniji leta kroz čistu snagu volje: Održavatelji zrakoplova imaju svoje alate, a ti alati, također, moraju imati vlastite održavatelje.

Upišite tehničare za zrakoplovnu opremu (AGE), koji lete (naravno, figurativno) pod motom: "Nema snage zraka bez snage na zemlji".

Dužnosti i odgovornosti

"Bez AGE opreme, naši zrakoplovi ne bi bili ništa više od obloga papira", navodi se u vještom sažetku važnosti internetske stranice ove karijere. AGE-ovi tehničari su mehaničari i električari koji su zaduženi za održavanje opreme koja se koristi na terenu kako bi se avioni zadržali u obliku top-top-a, uključujući "generatore, klima-uređaje, hidrauličke test-stalke, zračne kompresore, bombe i grijače".

Vojni zahtjevi

Diploma o srednjoj školi potrebna je za ulazak u Zrakoplovstvo, ali idealan kandidat za AGE tehnièku školu imat æe posebnu poduku u prirodoslovnim i industrijskim teèajima, u skladu s Priruènikom za klasifikaciju zrakoplovstva (PDF). preporučuje budućeg AGE tehničara je vjerojatno netko zainteresiran za elektroniku, mehaniku i informatiku.

Prije odlaska u kamp za obuku, naravno, potencijalni korisnici mogu uzeti Bateriju za profesionalnu profesionalnu spremnost (ASVAB). Da biste ušli u polje AGE, kažete Rod Powers, morat ćete postići najmanje 47 u kategoriji mehaničkih sposobnosti zrakoplovstva i 28 u struci elektronike. (Mehanička sklonost određuje ASVAB-ovu opću znanost, mehaničko razumijevanje i auto / shop sekcije dok elektronička sposobnost razmatra vašu izvedbu u općoj znanosti, aritmetičko razmišljanje, matematička znanja i informacije o elektroniki zajedno.)

Tehničari AGE-a također moraju pokazati normalan vid u boji tijekom fizičkog unosa, zahvaljujući svim žicama u boji s božićnim drvetom s kojima moraju raditi.

Obrazovanje

Pod pretpostavkom da ste veliki tvrdokorni pametnici, možete očekivati ​​da će vaša karijera AGE tehničara početi s grubim petomjesečnim treningom. To, naravno, počinje osam tjedana osnovne obuke u Lackland Air Force Base u Teksasu.

Tada dolazi oko tri mjeseca (95 dana) tehničke škole s "Hellcats" na 361. školskoj eskadrili u zrakoplovnoj bazi Sheppard, također povoljno u Texasu. (Uživajte u roštilju dok ste tamo, iako ja nemam pojma je li tako dobro u blagovaonici kao u gradu.) Prema izvješću javnog mnijenja iz 2010. godine Airman 1. klase Adawn Kelsey, postoji 17 faza u AGE-u. naravno, počevši s osnovnom teorijom elektronike i prelazi na "rad s oko 12 različitih vrsta opreme tijekom cijelog tečaja."

Web-mjesto za regrutiranje zrakoplovstva tvrdi da je njihov tečaj AGE tehničar vrijedan 36 koledž kreditnih bodova prema studijama u tehnologiji zrakoplovne opreme na tlu, ali savjetujem vam da se ne nadate da visoka. Škole mogu ponuditi ekvivalentnost za vojnu obuku, ali 36 je prilično ambiciozan broj za tromjesečni tečaj, posebno u usporedbi s onim što obično preporučuje Američki savjet za obrazovanje (ACE) Vojni vodič za početnu obuku. Naravno, ACE praktično nema popis za AGE-ov tečaj, tako da ovo smatrate dobronamjernim špekulacijama.

Certifikati i karijera Outlook

Kolegij Zajednice za istraživanje zrakoplovstva (CCAF) Alat za istraživanje znanja (CERT) preporučuje nekoliko nacionalnih stručnih certifikata koji mogu uključiti i unaprijediti vještine AGE tehničara:

• Tehničar za sanaciju rashladnog sredstva
• Certified Manager
• Ovlašteni zrakoplovni tehničar

U CCAF-u nema spomena o financiranju zrakoplovnih snaga za bilo koji od ovih programa, iako agencije za certificiranje mogu dopustiti neke obuke i iskustva zrakoplovnih snaga kako bi ispunile zahtjeve za licence. CCAF nudi i program suradničkog stupnja za AGE tehnologiju.

CCAF također savjetuje zrakoplovce u AGE polju da im najbliža karijera nakon povratka u civilni svijet postavlja i popravlja opremu za grijanje, klimatizaciju i / ili hlađenje. Državni zavod za rad i statistiku tvrdi da je na tom području u 2010. godini zabilježena srednja godišnja plaća od 42.530 dolara, a projekti će rasti "brže od prosjeka" do 2020. godine.