Zrakoplovne zrakoplovne ekipe za evakuaciju
Crvena linija istražuje misteriozne avionske nesreće
NEKOLIKO U GULFU - Skriven u ovoj, lociranoj prema naprijed bazi je mali, ali čvrsti plesti medicinski tim koji je primjetio nekoliko vojnika. No, ako netko od njih padne kritično ili ozlijeđen, ovi letjelica brzo će postati njihovi najbolji prijatelji. Usko će se brinuti o hitnim medicinskim potrebama svojih pacijenata dok lete tisućama milja do vojne bolnice SAD-a u Njemačkoj ili u drugoj privremenoj bolnici kako bi dobile punu skrb.
Medicinari su raspoređeni u 320. ekspedicijsku eskadrilu za evakuaciju / Forward, specijalizirani tim čiji je primarni radni centar kabina ili teretni prostor zrakoplova koji leti nekoliko milja visoko. Svi su raspoređeni iz 375. zrakoplovne eskadrile za evakuaciju u zrakoplovnoj bazi Scott, Ill.
Odjel za zrakoplovnu evakuaciju s pet osoba obično se sastoji od ravnatelja medicinske posade, medicinske sestre, medicinskog tehničara i dva zrakoplovna tehničara za evakuaciju. Tim podržava dodijeljenog liječnika i medicinsku sestru koja završava tim za zračni prijevoz kritične skrbi.
"Moje dužnosti kao medicinske sestre ili direktora medicinske posade su da pazim na pacijenta, brinem se o papirologiji, da budem siguran da dobijem sve pacijentove podatke (podatke navedene na njegovoj karti) i da proslijedim sve podatke o pacijentu sljedećoj osobi koja brine o pacijentu - vrsta konačnog autoriteta za cijelu stvar, "rekao je kapetan Paul Simpson.
Tehnologije AE započinju svaku misiju razmatrajući tip zrakoplova koji će koristiti jer različite zrakoplovne konstrukcije zahtijevaju određene vrste medicinske opreme i konfiguracije stelje. Dok je njihov primarni zrakoplov C-9 Nightingale, koji je poznat po istaknutom crvenom križu na svom vertikalnom stabilizatoru, ovi medicinari su obučeni da ostvare svoju misiju na brodu C-17 Globemaster III i C-141 Starlifter zrakoplova, ili na komercijalne zrakoplove od civilnu rezervnu zračnu flotu.
Prije odlaska u zrakoplov, oni moraju "isprobati" svoju medicinsku opremu operacijama i provjerom kalibracije. Inventar često uključuje sve, od visokotehnoloških monitora, spremnika za kisik i regulatora do defibrilatora - onih visokonaponskih veslača koje liječnici koriste u hitnim slučajevima kako bi obnovili ili regulirali srčani ritam pacijenta.
"Kada izađemo u zrakoplov, gledamo kako ga treba postaviti s kisikom i drugim stvarima", rekao je osoblje Sgt. Chassidy Dority. "Onda ćemo odlučiti gdje ćemo staviti našeg pacijenta i našu opremu. Kad se sve to uskladi s zapovjednikom zrakoplova i zapovjednikom tereta … počinjemo konfigurirati zrakoplov. Obično u to vrijeme pacijent je (spreman za nošenje na brod)), onda smo samo sigurni da stalno komuniciramo s (ravnateljem medicinske posade) i medicinskom sestrom, dajući im do znanja što se događa …"
Nekoliko trenutaka kasnije, tehničari dovode svog pacijenta na brod, provjeravaju vitalne znakove i osiguravaju pacijenta za uzlijetanje. Kada se jednom preleti zrakom, pacijentovi vitalni znakovi se ponovno provjeravaju i briga o pacijentu se nastavlja tijekom cijelog leta.
- Možemo biti spremni za sat vremena - reče Dority.
Razmešteni medicinari primili su svoj prvi test misije u stvarnom svijetu vrlo rano u njihovom raspoređivanju.
"Dobili smo prvu misiju kada smo bili ovdje manje od 18 sati", rekao je Simpson. Misija je bila premjestiti vojnika koji je pretrpio ozbiljnu reakciju na njegovo cijepljenje protiv velikih boginja.
"Ovaj je čovjek bio stvarno bolestan", rekao je Simpson o pacijentu, kojem je dijagnosticiran oblik encefalitisa, koji može uzrokovati fatalno oticanje mozga. Tijekom aerovac let za Njemačku, pet AE medicinari blisko surađivali s CCATT kako bi njihov pacijent stabiliziran i kao udoban kao moguć. Za nekoliko dana, pacijent se potpuno oporavio od svoje bolesti.
"Svi smo zajedno radili kao sjajan tim", rekao je Simpson.
Unatoč izgledima da će se rat pojaviti na vidiku, a uz to i potencijal za mnoge žrtve, ti razmješteni medicinari kažu kako su uvjereni da su ih njihove obuke i iskustva dobro pripremili.
"Osjećam se vrlo samouvjereno", reče kapetan Jeffrey Combalecer, druga medicinska sestra. Što se tiče pripreme za taktičke misije, to već godinama radimo u Scottu.
"Radimo na tome tri godine", rekao je, "ne radeći ništa osim obuke, svake godine odlazak na nastavu. Za mene je to razlog (spreman) za ovu misiju."
Osoblje Sgt. Jason Robbins, AE tehničar, koristio je sportsku analogiju kako bi opisao potencijalno brz prelazak jedinice u ratni način rada.
"Kao da se pripremamo za veliku igru, neprestano treniramo", rekao je. "Kada se rasporedite, trener vas povlači s klupe i osjećate se kao da zapravo stvarate razliku."
"Ovo je vjerojatno najviše operativno iskustvo koje će svatko ikada dobiti, i evo nas, tako blizu granice s Irakom", rekao je Robbins. "Samo je pitanje vremena kada ćete morati … prebaciti se iz okruženja u kojem ste navikli da pređete na okruženje u kojem pojedinci računaju na vas da pružite dobru razinu liječenja koja će biti potrebna za održavanje njihovog života." i dovedi ih do više definitivne brige."
Robbins i Palmer brzo su podijelili svoje najdraže aspekte načina života.
"Prijateljstvo", rekao je Robbins. "U bolnicama, uđite, napravite smjenu, a zatim idite kući. Ali u aerovcu, provodite toliko vremena zajedno da izgradite prijateljstvo i to je sjajno."
Zračne demonstracijske ekipe u američkoj vojsci i marincima
Saznajte više o povijesti američkih mornaričkih i mornaričkih demonstracijskih timova koji izvode precizne zračne manevre.
Posao američke vojske 15P (specijalist za zrakoplovne operacije)
Ovaj posao, stručnjak za zrakoplovne operacije (MOS 15P) igra ključnu ulogu u zrakoplovnim misijama vojske, a stečene vještine mogu dovesti do karijere u zrakoplovstvu.
Tehničar za zrakoplovne zrakoplovne zrakoplovne snage
Nisu sve tehničke karijere Air Forcea usmjerene na same zrakoplove. Zemaljska oprema također treba popraviti, a to znači plaćenu obuku iz elektronike, HVAC-a, hidraulike i još mnogo toga.