1A1X1 - Inženjer leta - Zrakoplovna služba

Inženjer leta nadzire sve motore i upravljačke sustave zrakoplova tijekom pred-letnih, poslije-letnih inspekcija i prilikom letenja. Oni također moraju biti utičnica svih obrta kada nisu na kućnoj stanici i ostvariti mnoge od održavanja zrakoplova, učitelje tereta i druge funkcije koje bi drugi specijalisti zrakoplovstva obično radili.

Popis naglašenih radnih mjesta 2018-19: 115 mjesta za polje 1A111 letačkog inženjera su na raspolaganju za programe prekvalifikacije.

Sažetak specijalnosti. Vizualni pregled zrakoplova i dužnosti tijekom leta. Upravlja i nadzire kontrole, panele, indikatore i uređaje sustava motora i zrakoplova. Upravlja funkcijama i aktivnostima inženjera leta. Povezana pod-skupina DoD-a: 050.

Dužnosti i odgovornosti:

Obavlja inspekciju zrakoplova. Vizualni pregled zrakoplovnih posada; održavanje izvan zrakoplova; i pregled prije letenja, letenja i poslije letenja zrakoplova udaljenih od kućne postaje. Održava obrasce zrakoplova i zapise tijekom leta i dok je zrakoplov udaljen od kućne stanice.

Izračunava i primjenjuje podatke o težini, ravnoteži i performansama zrakoplova. Izračunava podatke o lebdenju, polijetanju, usponu, krstarenju i slijetanju. Određuje potrošnju goriva motora pomoću brzina, atmosferskih podataka, grafikona, računala ili elektroničkog kalkulatora. Bilježi podatke o izvedbi zrakoplova i status sustava zrakoplova za analizu održavanja i analizu korištenja zrakoplova.

Upravlja i nadzire kontrole i pokazatelje sustava motora i zrakoplova. Pomaže pilotu ili pokreće motor i nadzire rad, operacije leta i gašenje motora. Koristi upravljanje motorom kako bi osigurao željenu učinkovitost i ekonomičnost. Prati motore motora tijekom razdoblja rada. Kontrolira, nadzire i regulira neke ili sve sljedeće zrakoplovne sustave, hidraulične, pnevmatske, gorivne, elektroničke, klimatizacijske, tlačne; ventilacija; pomoćni pogon; i komunikaciju s podmazivanjem, navigaciju, protumjere, radar i smanjenje tlaka i kvar sustava.

Promatra upozoravajuće indikatore i svjetlo za požar, pregrijavanje, smanjenje tlaka i kvar sustava. Pilotu izvješćuje o nenormalnim uvjetima i preporučuje korektivne mjere. Od kvalificiranog osoblja za helikoptere može se zahtijevati da obavljaju dužnosti zračnog strijelca, operatera za spašavanje, operatera lebdećih ležajeva, brzog postavljanja užadi i ljestvica ili operatera za oporavak, skenera i operatera za teret.

Planira i organizira aktivnosti inženjera leta. Organizira standardizaciju zrakoplovnog inženjeringa, kvalifikacije i druge zahtjeve zapisnika, izvješća i zapisa o točnosti, cjelovitosti, formatu i usklađenosti s važećim direktivama. Koordinira s drugim agencijama i organizacijama za obavljanje aktivnosti inženjera leta.

Usmjerava aktivnosti inženjera leta. Upravlja letom kvalifikacija za osoblje koje se bavi inženjerskim aktivnostima letenja unutar organizacija za testiranje leta i operacije. Usmjerava standardizaciju performansi inženjera leta zajedno s inženjeringom performansi zrakoplova, kondicioniranjem motora i programima preventivnog održavanja. Osigurava sukladnost s propisanim postupcima posade.

Pregledava i ocjenjuje aktivnosti zrakoplovnih inženjera. Procjenjuje uspješnost pojedinca i grupe u smislu učinkovitosti i kvalifikacije u korištenju opreme i materijala. Interpretira i raspravlja o rezultatima evaluacije i preporučuje mjere za ispravljanje nedostataka.

Obavlja tehničke funkcije inženjera leta. Rješava tehničke probleme s kojima se susreću operativne jedinice. Pruža savjete i tehničku pomoć agencijama koje se bave funkcijama povezanim s aktivnostima inženjera leta. Savjetuje organizacionog zapovjednika ili agencije osoblja o statusu aktivnosti inženjera letenja i adekvatnosti opreme. Održava kvalifikacije u zrakoplovu.

Posebne kvalifikacije:

Znanje. Znanje je obvezno za: električne, komunikacijske, navigacijske, mehaničke, hidrauličke i pneumatske sustave koji se primjenjuju na zrakoplove i srodne sustave; teorija leta; manje održavanje tijekom leta; osobnu opremu i korištenje kisika; postupke u slučaju nužde zrakoplova; i korištenje i tumačenje dijagrama, shema, grafikona performansi zrakoplova, dijagrama utovara, tehničkih publikacija i priručnika za let.

Obrazovanje. Za ulazak u ovu specijalnost poželjno je završiti srednju školu s tečajem mehanike i matematike.

Trening. Završetak sljedeće obuke obvezan je za dodjelu navedenog AFSC-a:

1A131B. Završetak tečaja helikopterskog inženjera leta.

1A131C. Završetak osnovnog tečaja inženjera letenja.

1A151. Završetak odgovarajućeg tečaja za letenje.

Iskustvo.Sljedeće iskustvo obvezno je za dodjelu navedenog AFSC-a: (Bilješka: Vidi objašnjenje kodova specijalnosti zrakoplovnih snaga).

1A151. Kvalifikacija i posjedovanje AFSC 1A131B / C. Također, iskustvo je obvezno u funkcijama kao što su izračunavanje težine i ravnoteže zrakoplova i performansi, održavanje zrakoplovnih zapisa i održavanje i inspekcija zrakoplovnih sustava.

1A171. Kvalifikacija i posjedovanje AFSC 1A151. Također, iskustvo je obvezno u obavljanju ili nadziranju funkcija kao što su aktivnosti inženjera leta.

1A191. Kvalifikacija i posjedovanje AFSC 1A171. Također, iskustvo upravljanja letenja inženjer funkcija i aktivnosti.

Ostalo.Sljedeće su obvezne kako je naznačeno:

Posebna napomena: Ovaj posao je nekada bio zatvoren za nove regrute, osim ako već posjeduju važeću potvrdu o letačkom inženjeru Savezne uprave za zrakoplovstvo (FAA). Međutim, zrakoplovstvo je promijenilo tu politiku, djelotvorno negdje u siječnju 2003. godine. Mogućnost zapošljavanja sada je otvorena za nove regrute (samo 1A131C).

Dodana napomena: Prema ovom članku, iz Službe za zrakoplovstvo Vazduhoplovstva, zrakoplovstvo je prestalo uzimati ne-prethodnu uslugu u ovo polje karijere, bez obzira na to što je počelo u studenom 2006. godine.

Za unos, dodjelu i zadržavanje ovih AFSC-ova:

Tjelesna osposobljenost za zrakoplovne poslove prema AFI 48-123, Medicinski pregled i standardi, medicinski standardi klase III.

Kvalifikacija za zrakoplovnu službu prema AFI 11-402, zrakoplovnoj i padobranskoj službi, zrakoplovnim ocjenama i značkama.

Za dodjelu i zadržavanje AFSC 1A131X / 51X / 71X / 90/00, pravo na provjeru tajne sigurnosti prema AFI 31-501, Upravljanje programom sigurnosti osoblja.

Za 1A131C: prethodna kvalifikacija na razini 5 ili 7 vještina u 1A0, 1A2, 1A5, 2AXXX, ili 2M0 ljestvici u karijeri, ili posjedovanje važećeg zrakoplovnog inženjera zrakoplovne uprave (FAA), FAA licence za privatnog pilota, ili važeću FAA licencu za zrakoplove i elektrane ili licencu za tehničara održavanja zrakoplova.

Specijalitet Shredouts

Sufiksirajte dio AFS-a na koje srodne stavke

B Helikopter

C Kvalificirana izvedba

Shredouts B i C primjenjuju se samo za razine 1 i 3.

Stopa implementacije za ovaj AFSC

Zahtjev snage: K

Fizički profil XXX1XX

Građanstvo Da

Potrebna ocjena jačine:

1A1X1B: M-44 ili E-33 (Izmjene M-47 ili E-28 nakon 1. srpnja 04.)

1A1X1C: G-55 (Promjene na G-57 nakon 1. srpnja 04.)

Tehnički trening:

• Uvršten Aircrew dodiplomski tečaj, Lackland AFB, TX, 2 tjedna, 3 dana
• Tečaj za borbu protiv preživljavanja, Fairchild AFB, WA, 17 dana
• (Inženjeri s fiksnim krilom): tečaj za preživljavanje vode - padobranstvo, Pensacola NAS, FL, 4 dana
• (Inženjeri letenja helikopterom): Tečaj preživljavanja bez padobranstva, Fairchild AFB, WA, 2 dana.
• Tečaj osnovnog inženjera leta (BFE), AFB, Lekland (TX) (oko šest mjeseci)

Napomena: Ovo polje karijere zahtijeva početnu obuku uUpisan preddiplomski studij zrakoplovnih posada.

Dodatne informacije o obuci i karijeri.