Pogreške Svaki novi privatni pilot treba izbjegavati

Znači, zaradio si certifikat privatnog pilota i osjećaš se kao da možeš preuzeti svijet? Jeste li spremni izaći i letjeti na sva ta mjesta o kojima ste sanjali? Idi na to - ali pazi na ove uobičajene pogreške koje novi piloti čine.

Guranje granica

Većina novih pilota isprva oklijeva izići i gurnuti granice, ali nakon što dobijete licencu i prikupite nekoliko sati neometanog letenja, veća je vjerojatnost da ćete pritisnuti granice. Većina nesreća općeg zrakoplovstva javlja se kod privatnih pilota na štapu, a najveći broj tih pilota ima manje od 500 sati. Ovo je dobro vrijeme da budete izuzetno oprezni, da ne prelazite svoja osobna ograničenja. Ako želite proširiti svoje horizonte ili steći više vježbi s bočnim vjetrom ili na mekim poljima, zatražite pomoć instruktora.

Zapamtite, to je licenca za učenje!

Ne uzimajući u obzir vaše putnike

Ako ste novi privatni pilot, vjerojatno ste uzbuđeni što ćete letjeti s prijateljima i obitelji. Ali budite oprezni - oni možda nisu toliko uzbuđeni kao i vi i definitivno nisu toliko poznati. Pobrinite se da im date temeljit brifing, objasnite sve što radite i ne zaboravite donijeti bolesnu vreću! I odvedi ih na lijep i miran dan. Često vidim nove privatne pilote koji uzimaju mamu ili tatu kad je gust do 15 čvorova i neravan. Želiš da uživaju u letu, i sigurno ih ne želiš uplašiti ili razboljeti!

Botching ATC komunikacije

Novi piloti često nemaju mnogo iskustva s ATC komunikacijama ili unutar zračnog prostora, osim na njihovoj matičnoj zračnoj luci. Uzmite si vremena da se unaprijed pripremite za sve letove koje obavljate, a koji zahtijevaju kontakt s ATC-om. Ne možete se više osloniti na svog instruktora da vas ispravi, a ne možete se osloniti na ideju da ćete im jednostavno reći da ste studentski pilot i da će vam biti lako. ATC se ne treba bojati, ali odvojite vrijeme za slušanje LiveATC.com ili vježbanje radio poziva kako biste mogli vježbati na pravi način.

Ne izlazi na istraživanje

U redu, ako ste uspjeli proći prva tri prijedloga, to znači da ste dovoljno hrabri da izađete i istražite. Kada se letovi ostvare unutar osobne granice sigurnosti, steći ćete dragocjeno iskustvo i samopouzdanje da biste češće izlazili i istraživali. No, mnogi piloti, nakon što su dovršili certifikat privatnog pilota, izgorjeli su, bez gotovine i energije, i ne žele izlaziti i istraživati, barem ne odmah. Izgaranje sigurno jamči pauzu od aviona, ali nemojte predugo praviti pauzu!

Izađite i iskoristite svoje vještine, inače će propasti. I što duže ne letite, manje ćete se osjećati. Zato idite negdje!

Uspoređujući sebe s drugim pilotima

Nemojte se uspoređivati ​​s pilotima oko sebe. Svi smo različiti i svi imamo različita osobna ograničenja i različite načine obavljanja stvari. Samo zato što vidite dva druga pilota koji izlaze na vjetrovit dan ne znači da biste trebali. Ako vam nije udobno, postavite se i obratite pažnju na svoje osobne minimume. Ne mijenjajte svoje minimalne iznose samo zato što vidite druge pilote s višim minimumom. I ne prepuštajte se iskušenju da budete dobri kao drugi pilot ili da ih pokažete.

Nikad se ne isplati, a sramotnije je srušiti avion nego otkazati let i otići kući. Zapamtite - postoje stari piloti i hrabri piloti, ali nema starih, hrabrih pilota.