Vladin profil za posao federalnog maršala

Dok hodate kroz zračnu luku, ne znate koji su ljudi uobičajeni putnici i koji su policijski službenici koji pakiraju pištolje visokog kalibra. Federalni zračni maršali, ili FAMs, stapaju se u gomilu i ne privlače pozornost na sebe. Oni se ukrcavaju na letove kako bi pazili na kabinu. Promatraju ponašanje i ublažavaju sigurnosne prijetnje koje se pojavljuju. Ako imate FAM na vašem letu, ne želite saznati, ali ako vam je potreban, FAM će vam spasiti život.

FAM-ovi su zaposleni u Federalnom maršalnom zračnom prometu koji je dio američke uprave za sigurnost prometa. Moto Saveznog maršala zračnog prometa je "otkriti, odvratiti, poraziti." Otkrivanje se odnosi na njihov tihi nadzor putnika na letovima. Deter aludira na mogućnost da bi mogli biti na bilo kojem domaćem ili međunarodnom letu povezan s američkom zračnom lukom. Poraz potvrđuje njihovu predanost prevladavanju nasilja i terorizma na nebu. FAM također surađuju s drugim službenicima za provedbu zakona u radnim skupinama koje djeluju više agencija i drugim naporima.

FAM-ovi postižu zadovoljstvo svojim radom svaki put kada zrakoplov leti na sigurnom zemljištu. Oni znaju da su ispunili svoju misiju toga dana. Bilo da moraju izvući oružje ili ne na određenom letu, njihova puka prisutnost čini let sigurnijim za putnike i posadu.

Obrazovanje koje ćete trebati i doživjeti vam je potrebno

Savezni maršal zraka je elitna organizacija za provedbu zakona. Natječaj za radna mjesta je ukočen. Kandidati moraju imati diplomu prvostupnika i tri godine iskustva u provedbi zakona, uključujući jednu godinu specijaliziranog rada kao što je vođenje kaznenih istraga. Uz neke iznimke, FAM-ovi se moraju unajmiti prije 37 godina. Ovo dobno ograničenje primjenjuje se i na odgojne službenike koje zapošljava Savezni zavod za zatvorski sustav.

Postupak odabira

FAM-ovi nisu zaposleni uobičajenim procesom zapošljavanja vlade. Oni prolaze kroz posve drukčiji proces koji je prilagođen popunjavanju tih pozicija. Proces zapošljavanja FAM-ova je dug i uključuje nekoliko provjera u pozadini.

Prvi korak je popunjavanje online prijave za posao u USAJobs. Nakon što TSA obrađuje prijavu i smatra da je podnositelj zahtjeva kvalificiran na papiru, provodi se kreditna i kaznena provjera. Ako se to ispostavi na zadovoljavajući način, podnositelj zahtjeva stavlja se kroz bateriju za procjenu računalnih procjena prosuđivanja i vještina.

Prvi ljudski kontakt kandidata događa se nakon baterije za procjenu. Panel intervjui se provode s kandidatima koji su prošli ocjenu baterije. Ako kandidat napreduje od tamo, kandidat se uzima otiske prstiju i prolazi kroz procjenu sposobnosti. Ako sve ide dobro, kandidat je intervjuiran od strane specijalnog agenta na Federalnom maršalnom uredu.

Odgovorni specijalni agent može kandidatu dati uvjetnu ponudu za posao. Ako kandidat prihvati, kandidat se ocjenjuje medicinski. Ova procjena uključuje pregled lijekova.

Ako se smatra da je kandidat medicinski sposoban obaviti posao, provodi se provjera prethodnog zaposlenja. Ova provjera uključuje provjeru podataka o prijavi za posao i drugu provjeru kriminalne povijesti.

Konačno, konačna ponuda za posao se proširuje. Ali proces nije gotov. TSA provodi cjelovito terensko istraživanje o kandidatu. Istražitelj razgovara s ljudima koji poznaju kandidata, kao što su susjedi i bivši poslodavci. FAM imaju povjerljivo čišćenje i moraju ga održavati kako bi zadržali svoja radna mjesta, tako da je potpuna istraga vrlo temeljita.

Kada FAM počnu trenirati, imaju dvogodišnje probno razdoblje. Novi zaposlenici moraju dati petogodišnju obvezu za taj posao.

Obuka će biti dovršena

FAM završava 17 tjedana početne obuke podijeljene u dvije faze. Prva faza obuhvaća osnove za provedbu zakona i predaje se u Saveznom centru za obuku za provedbu zakona u Artesiji, Novi Meksiko. Druga faza poučava FAM-ove vještine koje su specifične za poziciju. Neke od obrađenih tema su: samoodbrana u neposrednoj blizini, streljaštvo i sigurnost zrakoplova. Ova obuka se provodi u centru za obuku TSA u Atlantic Cityju, New Jersey.

Što ćete učiniti

TSA štiti putnike zrakoplova i članove posade postavljanjem FAM-ova na odabrane komercijalne letove. Piloti i članovi posade znaju kada je FAM na brodu i koja je to osoba, ali putnici ne znaju. To omogućuje TSA-u da iskoristi vjerojatnost FAM-a na bilo kojem određenom letu. Svatko tko planira neku vrstu štete mora faktor FAM-a uključiti u svoje planove, tako da oni služe kao sredstvo odvraćanja od nasilja i terorizma na bilo kojem letu.

FAM-ovi rade iza kulisa kako bi policajci neba. Putnici su više upoznati s službenicima za sigurnost prijevoza koji nadziru ljude, prtljagu i teret za opasne materijale na sigurnosnim kontrolnim točkama i osiguranim područjima u zračnim lukama.

FAM održava pojačanu budnost tijekom dugih razdoblja. Nema spavanja na letu, bez obzira na to koliko je dugo ili koliko je FAM budan prije leta. Njihovi rasporedi letova su unaprijed određeni, ali to ne jamči predvidljiv dan na koji će stići kući na vrijeme. Oni se uvijek mogu odgoditi zajedno s njihovim redovitim letovima. FAM-ovi mogu doživjeti duge prijelaze između letova.

Kao i drugi policijski službenici, FAM-ovi mogu biti pozvani da koriste smrtonosnu silu. Ako netko pokuša oteti zrakoplov ili počini neki drugi čin nasilja ili terorizma, FAMs neutralizira prijetnju čak i ako to znači pucati na počinitelja.

Neki FAM-ovi sudjeluju u međuresornim radnim jedinicama i specijalnim operacijama. Oni pružaju svoju stručnost drugim agencijama za provedbu zakona i uče od svojih kolega.

Što ćete zaraditi

TSA koristi drugačiji platni sustav od većine drugih saveznih agencija. Dok većina federalnih agencija koristi GS platne razrede, TSA koristi SV plaće. FAM-ovi se mogu zaposliti u jednom od tri platna benda - G platiti na 39.358 USD do 60.982 USD godišnje, H platiti na $ 48.007 do $ 74.390 godišnje, a ja plaćam band od $ 58.495 do $ 90.717 godišnje.

Te stope ne uključuju plaću temeljenu na lokalnoj razini, što povećava plaće federalnih zaposlenika koji rade u područjima zemlje s visokim troškovima života.