Kratke putnike, čak i ako su oni piloti

Jeste li ikada ušli u mali avion ili helikopter s pilotom koji nije dao dobar naputak o sigurnosti? Ili ste možda bili drugi pilot, zajedno s vožnjom, a niste bili sigurni tko će obavljati letačke dužnosti tijekom leta.

Za iskusnog pilota ili putnika s iskustvom u više tipova zrakoplova, pred-letni brifing vjerojatno nije velika stvar. Za druge, međutim, nedostatak predispitnih brifinga može potaknuti konfuziju, nelagodu i strah, čak i među najopuštenijim putnicima. I u najmanju ruku, izostanak pred-letnog brifinga može ostaviti i putnike i putnike-pilote koji su inače udobni u zrakoplovu zbunjeni o tome kakva bi njihova uloga mogla biti na tom određenom letu.

Neki putnici su dobri u skrivanju svoje nesigurnosti oko letenja u novom avionu i izlučivat će povjerenje bez obzira na brifing i jesu li udobni ili ne; drugi će fizički pokazati svoju tjeskobu i progovoriti. Bez obzira na to, želite da svaki putnik bude u potpunosti udoban u vašem zrakoplovu od samog početka, zbog čega je putnički brifing toliko važan. Dok se vaš brifing mijenja ovisno o razini udobnosti i iskustvu vaših putnika, pazite da ga ne preskočite u cijelosti.

Svatko će se osjećati bolje ako je dano stručno brifing.

Zahtijevana obavijest

Postoje određeni elementi koji bi trebali biti uključeni u informiranje putnika. FAA preporučuje - i mandat za određene operacije - da barem sljedeće stavke (lako zapamćene po akronimu SIGURNOST) budu pokrivene tijekom brifinga:

• Sjede, pojaseve i puši
• Mogućnosti i topline
• Fgašenje aparata za gašenje
• Exits, hitnim slučajevima i opremi
• Traffic i Talking
• Ynaša pitanja

Neiskusni putnik

Osim gore navedenih stavki, ako imate neiskusnog putnika s vama, htjet ćete se pobrinuti da pokrijete mnoštvo drugih stvari specifičnih za vaš let. Veći dio znanja, što će vaši putnici imati više znanja, to će biti udobniji. Evo nekoliko stvari koje biste mogli razmotriti kada obavijestite svoje putnike:

• Kako ući i izaći iz zrakoplova
• Povezani savezni propisi o zrakoplovstvu za određeni let, kao što su upotreba sigurnosnog pojasa, dječje sjedalice, korištenje mobilnih telefona za djecu u krilu ili pravilo o sterilnom kokpitu.
• Zemaljske sigurnosne procedure kao što su držanje podalje od propelera prilikom ulaska i izlaska
• Kakvi su lokalni vremenski uvjeti
• Što bi mogli čuti na radiju ako slušaju
• Što će plovidba značiti, ili kako će izgledati u zračnoj luci
• Što bi trebali učiniti ako se počnu osjećati bolesno

• Sve što bi zanimljivo moglo očekivati ​​da će vidjeti poput znamenitosti ili poznatih mjesta.

Pilot-putnik

Imati drugog pilota u zrakoplovu s vama ne oslobađa vas potrebe za kratkim pregledom. Iako ste oboje možda upoznati s zrakoplovom i lokalnim područjem, kada letite s drugim pilotom, posebno je važno da jedni druge obavijestite o podjeli odgovornosti. Tko će djelovati kao zapovjednik pilota? Hoće li se pilot u zapovjedništvu promijeniti ako dođe do nužde? Hoće li jedan pilot pratiti promet dok drugi nadzire radio? Tko će biti na kontrolama tijekom kojih dijelova leta?

Što se događa ako se netko od vas ne slaže s drugim kada je riječ o donošenju odluka o zaustavljanju goriva, kašnjenjima ili poduzimanju radnji u vezi s vremenskim uvjetima? Nije neuobičajeno vidjeti pilote koji se ne slažu oko toga koliko je loše vrijeme, jesu li vjetrovi dovoljno loši da se sleti na drugu pistu, čak i gdje parkirati kada stignete na svoje odredište. Određivanje svih tih stvari unaprijed će pomoći da let ide glatko, tako da vaša pažnja ne bude preusmjerena na te stvari tijekom leta.

Pobrinite se da je vaš pilot putnik, zapravo, upoznat s hitnim postupcima izlaska zrakoplova, i budite sigurni da nema zabune o tome tko leti avionom tijekom normalnih ili nenormalnih događaja. Ako je netko od vas sigurnosni pilot, dok drugi prakticira IFR pristupe, na primjer, morate biti sigurni da imate sustav za pozitivnu razmjenu kontrola i izbjegavanje sudara.

Jedna konačna misao: temeljit putnički upitnik ne zahtijeva samo FAA u određenim slučajevima, ali će postaviti ton profesionalizmu na početku leta i posebno je važno ako postoji tendencija da operacija postane neformalna, tako da iako biste mogli biti u iskušenju da se odreknete sigurnosnog brifinga zbog vremena ili zato što ne želite da vaš pilot-putnik sjedi preko njega, dvaput razmislite o tome. Provedba brifinga će od samog početka uspostaviti atmosferu za let, a vi želite da ona bude orijentirana na sigurnost.