Svijest o situaciji u zrakoplovstvu

Svijest o situaciji najčešće se koristi među pilotima i drugima u zrakoplovnom svijetu. Pojam se često odnosi na svijest pilota o fizičkom položaju zrakoplova u svemiru, ali se proteže prema van kako bi uključio sve čimbenike koji se odnose na sigurnost leta, te je veliki dio upravljanja jednim pilotom resursa.

Pilot koji je situacijski svjestan ima dobro razumijevanje fizičkog položaja zrakoplova u odnosu na trodimenzionalni prostor. Na kojoj visini radi? Kakav je njegov bočni položaj u prostoru u odnosu na zračne luke i navaide? Koliko je u ovom trenutku svjestan onoga što se događa s njim i njegovim zrakoplovom i što će se događati u budućnosti?

Pet elemenata rizika

FAA navodi da svjesnost o situaciji obuhvaća svih pet elemenata rizika, uključujući let, pilot, zrakoplov, okoliš i vrstu operacije. Pilot se smatra situacijski svjesnim kada ima dobru ukupnu mentalnu sliku o tome što se događa tijekom leta:

• Razumije li ATC upute?
• Zna li on zašto mu GPS govori da mora letjeti?
• Razumije li zašto je autopilot pisak?
• Sjeća li se da uspije napraviti popise za provjeru?
• Zna li on gdje je geografski i može li uspješno ploviti?
• Može li predvidjeti gdje će biti u budućnosti?

Gubitak svijesti u odnosu na bilo koji od ovih čimbenika može dovesti do ukupnog gubitka svijesti o situaciji.

Ostali čimbenici

Drugi čimbenici mogu uzrokovati gubitak svijesti o situaciji i riskirati sigurnost leta, poput umora, stresa i velikog opterećenja. Fiksiranje određenog problema, na jednom instrumentu ili na grafikonu, može značiti da pilot nenamjerno izostavlja druge vrijedne informacije i može dovesti do gubitka svjesnosti o situaciji - bilo geografski ili mentalno.

Održavanje dobre situacijske svijesti zahtijeva da pilot bude pažljiv, pažljiv i perceptivan, čak i kada stvari idu dobro. Piloti mogu učiniti više stvari kako bi poboljšali svoju svjesnost o situaciji: temeljito planiranje prije poletanja, poboljšanje vještina palice i kormila, upoznavanje s zrakoplovnim sustavima i performansama unaprijed, ugodno s avionikom zrakoplova, korištenjem ATC usluga kada su dostupni i još mnogo toga. Sve ove stavke mogu pomoći pilotu održati pozitivnu situacijsku svijest tijekom leta.