Koja su najteža radna mjesta u zrakoplovstvu?

"Koji su najteži poslovi zrakoplovstva?" Na to je teško odgovoriti jer ono što se smatra "tvrdim" može varirati od osobe do osobe. Na primjer, je li to fizički stres koji čini posao teškim, ili je posao težak zbog mentalnog stresa koji nosi? Ili se možda posao smatra teškim zbog količine odgovornosti koja dolazi s njom?

Jedno mjesto na kojemu možemo potražiti pokazatelj onoga što bi se moglo smatrati teškim ili teškim poslovima je Tromjesečni popis ratnih zrakoplovnih snaga u područjima stresne karijere.

Što znači "naglasio"

U vojsci, "naglasio" je izraz koji se koristi za identificiranje poslova koji su traženi, ali nemaju dovoljno osoblja. Posao se također može naglasiti zbog tempa operacija (koji se također naziva op-tempo). Operativni tempo je mjera brzine operacije koja se temelji na korištenju opreme, kao što su sati letenja zrakoplova; i koliko često i za koliko vremena je zrakoplovac raspoređen u odnosu na to koliko vremena provodi kod kuće.

Područja karijere s istaknutim zrakoplovnim snagama postoje između oba angažirana radna mjesta, kao i na razini službenika.

Naglašena područja za karijeru

Znanje stranog jezika, cyber ratovanje i obavještajne informacije i analize trenutno su vrlo tražene vještine u zračnim snagama, tako da su srodne karijerne oblasti koje se specijaliziraju u njima u potražnji.

• Analitičar kriptološkog jezika u zraku (1A8): Upravlja, procjenjuje i upravlja obavještajnim informacijskim sustavima i operativnim aktivnostima te je odgovoran za prevođenje i analizu poruka. Analitičari kriptološkog jezika u zraku vješt su u jezicima kao što su arapski, kineski, korejski, ruski, španjolski, perzijski farsi, hebrejski, paštunski i urdujski.
• Operacije cyber ratovanja (1B4): Osmisliti, instalirati, podržati i poboljšati mrežne mogućnosti i sustave kako bi se osigurao ispravan rad i da su ti sustavi sigurni od vanjskog upada.

• Taktička zračna kontrola (1C4): Nadzire i provodi planiranje misija i koordinaciju borbenih zračnih resursa. Oni su na prvoj liniji s odgovornošću pozivanja na zračne udare.
• Fusion Analyst - Digitalni mrežni analitičar (1N4): Izvodi i upravlja analizom inteligencije, iskorištava obavještajne podatke, razvija ciljeve i pruža svjesnost o situaciji za operativno osoblje i ključno vodstvo.
• Opstanak, utaja, otpor i bijeg (1T0): Osoblje preživljavanja, utaje, otpora i bijega (SERE) obučava članove zrakoplovnih posada u tim bitnim sposobnostima preživljavanja. Obuka uključuje prilagodbu svim mogućim uvjetima okoline, od oceana do arktičkog hladnog i pustinjskog vrućine.

Stresna služba za karijeru

Neka od najčešće naglašenih područja karijere u zrakoplovstvu su ona pilota. Obuka je često intenzivna, a odgovornosti koje nose mogu biti ogromne.

• Pilot za spašavanje (11 sati): Piloti zrakoplova helikoptera i zapovijeda posadama tijekom borbenih, trening i drugih misija. Piloti za spašavanje mogu se specijalizirati za letenje helikopterom Pave Hawk ili zrakoplovom King ili Combat King.
• Pilot izviđanja / nadzora / elektroničkog ratovanja (11R): Zapovijeda zrakoplovu E-3 Sentry AWACS, koji je u biti leteći kontrolni toranj. Oni su obučeni za najnaprednije tehnologije u izviđanju, nadzoru, traženju i spašavanju, te elektronskoj borbi.
• Pilot za specijalne operacije (11S): Piloti za specijalne operacije upravljaju zrakoplovima ili helikopterima i posadama iz fiksnih krila koji obavljaju posebne operacije, obuku i druge misije na globalnoj razini.

• Službenik za borbu protiv pokretljivosti (12M): Koordinira oružje i osoblje usred borbenih uvjeta. Službenici za borbene sustave mobilnosti kombiniraju napredne nadzorne i obavještajne podatke sa znanjem o korištenju dostupnih sustava naoružanja kako bi odabrali i proveli optimalne smjernice za izvršenje misije.