Uloga uprave za održavanje zrakoplovstva (AZ)

Aviation Maintenance Administrationman (AZ) je osnovan kao ocjena 1963. Njihovi inicijali za mornaričku ocjenu su AZ jer Uprava za zrakoplovstvo održava sve od A do Z.

Od svog osnutka, šef pomorske operacije preselio se s tradicionalnih ocjena na alfanumerički sustav Navy profesionalnih specijalnosti (NOS) kodova. Tako je AZ ocjena sada pod NOS-om kao A440. Nisu više pozvani članovi pozvani po njihovoj stopi. Znači, jedan trećerazredni časnik, koji je E-5, u području zrakoplovnog održavanja neće se zvati AZ3 kupiti svoje vršnjake i više članove njegovog zapovjednog lanca. On / ona će se jednostavno zvati podoficir _______ (ime).

O Karijeri Uprave za održavanje zrakoplovstva

Uprava za održavanje zrakoplovstva obavlja različite administrativne i administrativne dužnosti kako bi se aktivnosti održavanja zrakoplova održavale učinkovito. Ocjena zahtijeva blisku komunikaciju sa svim drugim ocjenama za održavanje zrakoplovstva.

AZ moraju imati različite organizacijske i tehničke vještine i obavljaju višestruke uloge u zrakoplovnoj komandi u različitim radnim centrima kao što su centri za održavanje i proizvodnju. Takve važne evidencije i zapisi unutar divizije, praćenje zrakoplova, komponentni sati, pa čak i sati na pojedinačnim vijcima ili vijcima. Svaki put kad zrakoplov radi, zrakoplovstvo mora pratiti njihov životni vijek. Bilo koji izračuni ili dnevnici ne održavaju se ispravno i zapovjedništvo može imati zrakoplove koji su uzemljeni, ili još gore, imati pilote i posadu koji se sigurno ne vraćaju kući.

Piloti i posada se oslanjaju na Upravitelja zrakoplovstva i njihovu pažnju posvećenu detaljima. To je pažnja koja se posvećuje detaljima, što dovodi pilote, članove posade i njihove zrakoplove kući na sigurno. AZ-ovi su vješti u izradi proračunskih tablica i konstantno izvode izračune i zahtijevaju od ostalih članova stope da ih podrže i osiguraju točnost. Sve u zrakoplovnoj komandi mora biti ispravno dokumentirano, provjereno dvaput za točnost, i ispravno prijavljeno i prijavljeno kao svaki incident ili inspekcija od strane zapovjedništva, FAA-e ili Nacionalnog odbora za sigurnost prometa može dovesti do gubitka života i završetka karijera.

Upravitelji zrakoplovstva odgovorni su načelniku za održavanje, glavnom načelniku i službenicima za održavanje.

Dužnosti i odgovornosti AZ-a

• Raspoređivanje inspekcija zrakoplova
• Vođenje karata koje pokazuju trendove u pouzdanosti sustava zrakoplova
• Organiziranje i upravljanje knjižnicama tehničkih publikacija, izvješća i srodnih podataka o održavanju
• Izdavanje inspekcije zrakoplova i radnih naloga
• Obavljanje administrativnih i administrativnih poslova kao što su arhiviranje i tipkanje
• Priprema izvješća i korespondencije
• Izvođenje računalne baze podataka i analiza sustava
• Održavanje dnevnika motora i pripadajućih zapisa zrakoplova

Radno okruženje

Uprava za održavanje zrakoplovstva obično radi u čistom, udobnom uredskom okruženju.Mjesta rada razlikuju se ovisno o tome jesu li raspoređeni na morsku ili obalnu dužnost. Zadaci koje obavljaju uglavnom su mentalni i zahtijevaju blisku suradnju s kolegama. AZ-ovi mogu biti dodijeljeni zrakoplovu ili helikopterskoj eskadrili koja se može koristiti na brodovima mornarice. Mogućnosti postoje i za rad u eskadrili sa sjedištem u inozemstvu ili unutar kontinentalnih SAD-a.

Informacije o A-školi (poslovna škola)

Meridian, MS - 96 kalendarskih dana

Zahtjev ASVAB ocjene: VE + AR = 102

Zahtjev za sigurnosnu provjeru: Tajna

Ostali zahtjevi:Mora biti građanin SAD-a

Pod-specijalnosti dostupne za ovu ocjenu: Mornarica uvršten u klasifikacijske oznake za AZ

Trenutačne razine za ovu ocjenu: Oglas CREO

Napomena: Mogućnosti napredovanja i napredovanja u karijeri izravno su povezani s ocjenom popunjenosti osoblja (tj. Osoblje s lošim ocjenama ima veću mogućnost za promicanje od onih u ocjenama koje su nadređene).

Rotacija mora / obale za ovu ocjenu

• Prvi obilazak mora: 42 mjeseca
• Prva obalna tura: 36 mjeseci
• Drugi obilazak mora: 36 mjeseci
• Druga obalna tura: 48 mjeseci
• Treće razgledavanje mora: 36 mjeseci
• Treća obalna tura: 48 mjeseci
• Četvrti obilazak mora: 36 mjeseci
• Četvrta tura na obali: 48 mjeseci

Napomena: Obilasci mora i obale za nautičare koji su završili četiri morska putovanja bit će 36 mjeseci na moru, a nakon toga 36 mjeseci na obali do umirovljenja.

Izvor: Veći dio gore navedenih informacija dopušten je zapovjedništvom mornaričkog osoblja