Kako postati zrakoplovni dispečer
Igor Tabak | O postupku nabave vojnih aviona malo se zna
Sadržaj:
- Odgovornosti zrakoplovnog dispečera
- Preduvjeti za obuku dispečera zrakoplova
- Trening zrakoplovnih dispečera
- Pismeni ispit za dispečere zrakoplova
- Praktični i usmeni ispiti za zrakoplovne dispečare
Dispečeri zrakoplova rade za zrakoplovne tvrtke i druge redovne prijevoznike kako bi osigurali sigurnost leta. Oni dijele ukupnu odgovornost za sigurnost svakog leta s kapetanom i rade na održavanju sigurnih i učinkovitih operacija za njihovu tvrtku. Potrebno je samo pet do šest tjedana obuke za dobivanje certifikata zrakoplovnog dispečera Savezne uprave za zrakoplovstvo (FAA).
Odgovornosti zrakoplovnog dispečera
Dispečeri zrakoplova rade s mnogim odjelima i osobljem u zrakoplovnoj tvrtki kako bi upravljali sefom leta, na vrijeme odlaska i dolaska. Dok je jedan zrakoplovni pilot zadužen za jedan let u isto vrijeme, dispečer nadgleda više zrakoplova odjednom.
Neke od odgovornosti dispečera zrakoplova uključuju:
- Izrada planova leta uz razmatranje svakog aspekta leta, kao što su gorivo, vjetrovi, vrijeme, pitanja održavanja, težina i ravnoteža te kašnjenja u zračnim lukama
- Upravljanje vremenskim odgodama i usmjeravanje ili preusmjeravanje zrakoplova prema potrebi
- Osigurati da je svaki zrakoplov ispravno opremljen ili da je planiranje leta ispravno prilagođeno pitanjima održavanja
- Praćenje napretka leta i obavještavanje kapetana o promjenama vremena, kašnjenja zračne luke, zatvaranja piste itd.
- Otkazivanje ili odgađanje letova kada je to potrebno
- Određivanje najboljeg načina djelovanja u izvanrednoj situaciji
Preduvjeti za obuku dispečera zrakoplova
Da biste se prijavili za certifikaciju FAA zrakoplovnog dispečera, morate imati najmanje 23 godine i moći čitati, govoriti i pisati engleski.
Kandidati dispečera moraju prikupiti 200 sati obuke o određenim temama. Nakon toga studenti moraju položiti pismeni test znanja, praktični test planiranja leta i usmeni ispit.
FAA zrakoplovni dispečer možete uzeti u dobi od 21 godine.
Trening zrakoplovnih dispečera
FAA je ovlastila da svi njegovi dispečerski tečajevi pružaju najmanje 200 sati obuke studentima dispečera zrakoplova.
Postoje brojni programi za certificiranje zrakoplova koji su odobreni od strane FAA. Većina njih nudi ili petotjedni ili šestotjedni tečaj koji uključuje 200 potrebnih sati. Neki ljudi, kao što su kontrolori zračnog prometa i piloti zrakoplovnih tvrtki, mogu dobiti potvrdu dispečera s manje sati obuke jer se mnoge teme obuke preklapaju.
Obuka za potvrdu FAA zrakoplovnog dispečera uključuje:
- Meteorologija
- Vrijeme i obavijesti za letače (NOTAM) prikupljanje, tumačenje i korištenje
- Tumačenje vremenskih karata i prognoza
- Proizvodi i usluge National Weather Service
- Svijest o smicanju vjetra i mikroturst i izbjegavanje
- Zračna navigacija tijekom IMC-a i Nacionalnog sustava zračnog prostora
- Postupci kontrole zračnog prometa
- Proračuni zrakoplova i izračun težine i ravnoteže
- Aerodinamika
- Ljudski faktori
- Aeronautičko odlučivanje
- Upravljanje resursima posade (CRM)
Pismeni ispit za dispečere zrakoplova
FAA zrakoplov Dispečer Certification znanja test je 80-pitanje test. Imate tri sata da ga dovršite i morate proći s ocjenom od 70 posto ili više. Morate imati najmanje 21 godinu za polaganje ispita, a prolazna ocjena vrijedi 24 mjeseca.
Testovi znanja mogu se polagati u bilo kojem odobrenom centru za ispitivanje. Postoje centri za testiranje koji se nalaze na većini velikih zračnih luka.
Praktični i usmeni ispiti za zrakoplovne dispečare
Praktični ispit za svjedodžbu zrakoplovnog dispečera uključuje detaljnu vježbu planiranja leta.
Uz minimalne detalje, planirat ćete let kao dispečer u stvarnom životu, uzimajući u obzir vremenske prilike, postupke kontrole zračnog prometa, zahtjeve tvrtke, pitanja održavanja zrakoplova, performanse zrakoplova, težinu i ravnotežu, upravljanje gorivom, informacije o zračnim lukama i tako dalje, Procjenjivat ćete se na cijelom području leta.
Ispitivač će osigurati da imate znanje vezano uz zadatke u praktičnim ispitnim standardima, koje je naznačila FAA.
Svi zadaci ili područja od važnosti koja nisu obuhvaćena tijekom pregleda vašeg plana vježbanja leta bit će pokrivena tijekom usmenog ispita u kojem će ispitivač zadužen za FAA postaviti pitanja, a vi ćete na njih odgovoriti.
Nakon završetka dispečerskog certifikata, FAA testa znanja i FAA praktičnog i usmenog ispita, bit će vam izdan privremeni certifikat zrakoplovnog dispečera i bit ćete zaposleni.
Kako zrakoplovni piloti mogu imati uspješne odnose
Piloti zrakoplovnih prijevoznika suočeni su s bezbroj izazova kada je u pitanju održavanje zdravog braka. Ovdje je pregled onoga kroz što prolaze piloti.
Kako postati zrakoplovni mehaničar
Tehničari za održavanje zrakoplova (AMT) odgovorni su za preventivno i rutinsko održavanje svih vrsta zrakoplova i helikoptera.
Kako postati policijski dispečer
Rad kao policijski dispečer može pružiti mnogo mogućnosti za pomoć i službu. Saznajte što je potrebno da biste dobili posao u komunikaciji s prvim odazivom.