Važni piloti vještina stječu od letenja

Biti pilot zahtijeva određeni skup vještina, od kojih su neke tehnički, ali se mnoge od njih mogu primijeniti na različite dijelove našeg života bez pilotiranja. Istraživanje provedeno od strane tvrtke Brown Aviation Lease pokazalo je da piloti odlaze iz letačkog treninga s pet vještina: samopouzdanje, višezadaćnost, upravljanje vremenom, rješavanje problema i prilagodljivost. (Moglo bi se reći da je povjerenje više kvaliteta nego vještina, ali je to još uvijek dobar popis.) U svakom slučaju, ovaj mi je popis naveo da razmišljam o drugim vještinama i sposobnostima koje piloti razvijaju - ako ih već nemaju - koje se mogu postaviti koristiti na drugim poslovima ili u karijeri.

Sposobnost donošenja odluke i brzog donošenja odluka

Većina ljudi, imajući dovoljno informacija, može donijeti čvrstu odluku koja rezultira pozitivnim ishodom. No, kada letite avionom, ograničenja vremena i resursa, kao i drugi čimbenici koji dodaju stres kao što su uplašeni putnici ili turbulencije, mogu učiniti donošenje odluka malo zahtjevnijim.

Piloti znaju da donošenje pogrešne odluke može rezultirati ozbiljnim ishodom, tako da oni moraju ne samo donijeti ispravnu odluku, već i brzo. Piloti također uče da u većini slučajeva ne postoji niti jedna ispravna odluka, već mnogo odluka s različitim ishodima. Njihov je posao koristiti dobro upravljanje resursima kako bi odabrali najbolje za svoje posebne okolnosti.

Sposobnost prilagodbe skupu pravila i njihovom znanju.

Piloti imaju stroga pravila koja treba slijediti od regulativnih tijela i drugih različitih izvora. Savezni propisi o zrakoplovstvu, na primjer, postavljaju osnovna operativna pravila za letenje unutar nacionalnog zračnog prostora, a slijediti ova pravila je najvažnije da svi ostanu živi. Postoje i druga pravila, poput pravila koja proizvođač zrakoplova objavljuje u priručniku za zrakoplove, a koji su često "sugestije" koje, ako ih se ne slijedi, mogu ubiti.

I pilot koji leti ili radi za tvrtku također će biti predmetom određenih politika i procedura tvrtke. Sva su ta pravila namijenjena da ljudi ostanu sigurna i živa, ali postoje slučajevi kada je njihovo kršenje sigurnija opcija - kao što je razbijanje ATC odobrenja ili protokola tvrtke, jer vas hitna situacija prisiljava na to. Piloti znaju da je poštivanje pravila idealno, ali pucanje je ponekad bolja opcija.

Sposobnost analitičkog i kreativnog razmišljanja u isto vrijeme

Pilot ne može biti samo "osoba s brojevima" ili samo "kreativna osoba" za dobrog pilota. To nije lijevi ili desni mozak. Letenje zahtijeva kritičko razmišljanje u oba područja. Piloti moraju znati brojeve aviona. Oni moraju znati procedure i kontrolne liste. Ali oni također moraju znati kako ih koristiti na odgovarajući način, kada treba odstupiti od njih, i kako razmisliti o problemu koji nije na popisu za provjeru, a to je mjesto gdje dolazi dio kreativnosti.,

Sposobnost povjerenja u nešto drugo nego sebe

Većina nas želi kontrolirati. Najsretniji smo kada imamo kontrolu nad situacijom. Isto vrijedi i za pilote. Pilot na kontrolama zna što zrakoplov radi, zna kako će reagirati i zadovoljan je time što kontrolira ovaj stroj.

Kao ljudi, uče nas da vjerujemo vlastitom tijelu, mozgu i našem crijevu da nam kažu kada se stvari ne događaju kako bi trebale. I obično smo u pravu. Ali kada se zrakoplov ne slaže s našim crijevom ili s onim što naš mozak misli da trebamo učiniti, instinktivna reakcija je povjerenje onome što nam tijelo i mozak govore. To nije uvijek točan odgovor.

Kada letite bez vizualnih referenci - na primjer, u oblacima - pilotove uši i oči mogu igrati trikove na svom mozgu, često im govoreći da je zrakoplov u ravnom i ravnom letu kada je zapravo u strmom spiralnom spustu. Piloti moraju promatrati i interpretirati instrumente u ovoj situaciji umjesto vlastitog instinkta. Moraju se boriti protiv njihove reakcije i umjesto toga se oslanjaju na povratne informacije od aviona i njegovih instrumenata za donošenje ispravnih odluka.

Sposobnost uvida u detalje i veliku sliku u isto vrijeme

Dobar primjer za to je obavljanje pregleda prije leta na zrakoplovu. Piloti koriste (ili bi trebali koristiti) pogled na veliku sliku i detaljno orijentiran pri pregledu aviona za let, i sa svim stvarima uključenim u letenje. Prilikom prvog kretanja do aviona, pilot bi se trebao pobrinuti da stvari izgledaju normalno, da zrakoplov izgleda kao da je u dobroj formi, bez zaleđivanja i da napravi vizualni inventar okoline.

Zatim, kada završite inspekciju, pilot će analizirati svaku sitnu komponentu zrakoplova, dok će zadržati razmišljanje o velikoj slici. Ako postoji neusklađenost, je li to dovoljno značajno za otkazivanje leta? Hoće li slomljeni mjerač značiti da ne možete poletjeti? Hoće li ovaj let premašiti vaša osobna ograničenja? Kada su detalji razvrstani i zrakoplov se smatra legalnim za letenje, pilot mora i dalje gledati u veliku sliku kako bi utvrdio može li se let obaviti sigurno za određenu situaciju i uvjete.

Ovih pet vještina samo su pregršt vještina koje razvijaju piloti. Oni su korisne vještine koje prelaze u druge dijelove naših života. Koje vještine mislite da su piloti korisni u drugim aspektima naših života?