Saznajte kako De-Ice mali zrakoplov

Strukturna glazura zrakoplova je vrlo opasna za zrakoplove. Čak i mali sloj mraza može uzrokovati značajnu promjenu oblika profila i odgovarajuće promjene u karakteristikama. Odleđivanje Vašeg zrakoplova često je nužan dio letenja po hladnom vremenu, i trebali biste znati kako to učiniti kako treba.

Led ili mraz na avionu će povećati povlačenje i smanjiti dizanje, što će rezultirati duljim uzlijetanjem, većom brzinom zaustavljanja i sporijom brzinom penjanja (ako ga uopće dobijete). Zrakoplovi mogu također iskusiti kvarove na instrumentima, pogrešna očitavanja instrumenata ili gubitak snage u uvjetima zaleđivanja.

FAA i svi glavni operateri slijede koncept "čistog aviona" u kojem je zrakoplovu zabranjeno uzlijetanje s bilo kojim ledom ili smrzavanjem na krilima. Dok dio 91, koji regulira opće zrakoplovne operacije, nije posebno usmjeren na zaleđivanje pilota za opće zrakoplovstvo, svi piloti moraju provesti sigurne letne operacije, a svi piloti trebaju izbjegavati polijetanje u zrakoplovu s ledom ili smrzavanjem na njemu.

Često vidimo otpuštanje leda i zrakoplova prije polijetanja, ali što piloti lakih zrakoplova mogu učiniti ako primijete zaleđivanje na avionima za vrijeme prije letenja? Evo nekoliko opcija za odleđivanje zrakoplova na tlu:

Spriječite ga

Stavljanje aviona u hangar olakšat će vam život tijekom zime. Nemaju svi pristup hangaru, ali ako to učinite, pobrinite se da ga iskoristite. Ako hangar zrakoplova prenoćite prije jutarnjeg leta, uštedjet ćete puno vremena prskanjem zrakoplova ili čekanjem da se pojavi posada za odleđivanje, imat ćete čist i suh zrakoplov, a vi ćete biti puno toplije. Ako ne možete ili ne želite naplatiti troškove najma hangara, zatražite od FBO-a ​​ili vlasnika hangara da li možete platiti manju naknadu za hangar samo nekoliko sati prije leta.

Očistite ga

Jedna od mogućnosti koje piloti za opće zrakoplovstvo imaju kada je u pitanju uklanjanje snijega i mraza je fizički očistiti snijeg. Piloti bi uvijek trebali koristiti četku od mekog vlakna napravljenu za zrakoplove. Druge vrste četkica će izgrebati površinu aviona.

Vruća voda

Sipanje tople vode preko površine zrakoplova može istopiti mraz. Ali pazite da voda ne zamrzne. Koristite ručnik za sušenje vode dok idete.

Koristite De-Ice ili Anti-Ice tekućinu

Tekućine za odleđivanje i protiv zaleđivanja mogu biti skupa, ali postoji i nekoliko jeftinih opcija. Odobrene tvari za zrakoplove za odleđivanje uključuju glikol (obično u obliku propilena, etilena i dietilen glikola), vodu, inhibitore korozije, sredstva za vlaženje i boju koja se koristi za lako određivanje vrste tekućine.

Potrebno je konzultirati pilotski priručnik za letenje zrakoplova kako bi se utvrdilo koje su tekućine prihvatljive za uporabu. Dok neke tekućine poput alkohola za trljanje i tekućine za brisanje vjetrobrana limenka rade i koriste ga mnogi piloti, oni nisu odobreni za uporabu na zrakoplovu, a vi možete oštetiti svoj zrakoplov.

Mali zrakoplovi trebaju koristiti tekućinu tipa I ili III, koja je napravljena za zrakoplove s sporijom brzinom vrtnje. Tekućina tipa I je najčešće korištena, nema minimalno ograničenje brzine rotacije i može pružiti oko 45 minuta zaštite od leda na tlu kada ga primjenjuje dobro upućena osoba. Ako se koristi ručna prskalica, efektivno vrijeme se smanjuje. Tekućina tipa I je narančasta. Tekućina tipa III namijenjena je zrakoplovima s brzinom vrtnje od najmanje 60 čvorova. Tekućina tipa III je žuto-zelene boje.

Piloti bi trebali biti sigurni da ne sprejaju tekućinu za odleđivanje u bilo koja kritična područja "bez prskanja" na zrakoplovu, kao što su unutrašnjost ulaza u motor, na vjetrobransko staklo ili u pitot cijev. Popis područja koja ne prskaju možete pronaći u priručniku za letenje zrakoplova. Grijani zrak se može koristiti za ulaze u motor i druge zaleđene površine ako je potrebno.

Zima može biti sjajna prilika za letenje, ali ako hangar nije opcija, pazite da imate pri ruci neku tekućinu za odmrzavanje i koristite je slobodno. Mnogo je lakše skinuti led s vašeg zrakoplova dok je na tlu nego u zraku, i moći ćete se opustiti znajući da će vaš zrakoplov nastupiti kao i obično tijekom leta.