Postati Regrut zrakoplovstva

Postati Regrut za zrakoplovstvo može biti najizazovniji i najzadovoljniji posao koji ćete ikada imati. Primjenjuju se samo najbolje. Razvoj i održavanje naše nacionalne obrambene strukture zahtijevaju stalan dotok visoko kvalificiranih i motiviranih mladih muškaraca i žena za obavljanje mnoštva radnih mjesta koja su potrebna u zrakoplovstvu danas i sutra.

Poslodavci su odgovorni za broj i kvalitetu mladih muškaraca i žena koji se prijavljuju i započinju svoju karijeru u zrakoplovstvu. Malo je poslova u zrakoplovstvu zahtjevnijeg, zadovoljavajućeg i zadovoljavajućeg kao regrutiranje zrakoplovstva. U Zrakoplovnim snagama Sjedinjenih Američkih Država ne postoji vitalnija profesija.

Najviše osoblje iz različitih područja karijere odabrano je za zapošljavanje. Idealan kandidat je član zrakoplovstva koji je iskreno motiviran za zapošljavanje i spreman je prihvatiti bilo koje geografsko područje. Međutim, znamo da su mnogi kandidati motivirani prvenstveno željom da služe na određenom zemljopisnom području ili nezadovoljstvom područjem u kojem trenutno služe. Geografske preferencije prvi su kriteriji koji se koriste u izradi početnih podudarnih zadataka. Ako ne postoje odgovarajući volonteri, tada će najpovoljniji volonter biti odabran prema AFPC kriterijima za odabir.

Obilazak dužnosnika za zapošljavanje

Dužnost regrutiranja je trogodišnja kontrolirana turneja. U okviru Programa proširenja zapošljavanja, regrut imaju mogućnost produžiti za jednu godinu. Iako je stabilnost jedna od najatraktivnijih značajki regrutiranja dužnosti, postoje povezana ograničenja.

• Jednom postavljeni u stabilizirani status, pojedinci obično ostaju u tom statusu do završetka cijele turneje.
• Dok je u stabiliziranom statusu, regrut se ne može volontirati za prekomorske zadatke, prekvalifikaciju, tehničku školu itd., Osim kada se aplikacija poklapa s planiranom rotacijom.
• Općenito govoreći, regrut se ne dodjeljuje iz Službe za regrutiranje prije završetka obilaska, osim za humanitarno preraspodjelu, otpuštanje ili umirovljenje.

Regrut se može premjestiti s jednog mjesta na drugo u okviru Službe za zapošljavanje. Takvi unutarnji potezi su nužni zbog promjena u programu, reorganizacije i zadataka u karijeri ili pozicijama za napredovanje u karijeri. Primjenjuju se stalne promjene u stanici (PCS) ili trajna promjena zadatka (PCA).

Financijski aspekti zapošljavanja

Živjeti u civilnim zajednicama u kojima nisu dostupni komesar, razmjena, medicinski i drugi objekti vlade skuplji je od boravka na ili u blizini baze zrakoplovstva. Regrut dobiva posebnu plaću za zadatke (SDAP - 375,00 USD mjesečno). Međutim, ova plaća nije namijenjena za nadoknadu troškova vezanih uz stanovanje. SDAP je odobren i namijenjen je privlačenju i zadržavanju dočasnika u odgovornostima za zapošljavanje.Isto tako, ovlašteni izdaci iz džepa koji se odnose na posao zapošljavanja mogu se nadoknaditi do određenih ograničenja.

Zapošljavanje izvan radnog mjesta za regrute koji su dodijeljeni bilo kojem uredu za zapošljavanje strogo je zabranjeno. Potencijalni regrut moraju biti sposobni opstati na vojnoj plaći. Ako sada imate financijskih problema, dužnost regrutiranja nije mjesto za pokušaj oporavka.

Očekivanja zaposlenika

Budući da je zapošljavanje profesija prodaje, regruter mora prilagoditi dnevne aktivnosti dostupnosti potencijalnih podnositelja zahtjeva i osoba koje utječu na zajednicu. To često zahtijeva neredovito vrijeme, a neka razdoblja TDY-ja daleko od kuće. Na primjer, podnositelj zahtjeva možda želi da dođete u njihov dom kako biste napravili prezentaciju. Roditelji podnositelja zahtjeva mogu također htjeti čuti informacije, a ako u 8:30 sati. je najbolje vrijeme, onda se očekuje da se smjestite. Osim toga, mnogi će kandidati biti dostupni samo vikendom, ai tada ćete morati biti dostupni.

Pokrivanje velikih zemljopisnih područja je još jedan apsorber vremena. U nekim slučajevima, teritorij koji je pokriven je toliko velik da je nužno TDY za ono što zovemo ured za itinerar. Jednostavno rečeno, kao Regrut zrakoplovstva, morate biti spremni živjeti temeljne vrijednosti Zrakoplovstva "Služenje prije Jastva" u svako doba. Ali ovo je samo vrh mača. Od vas se također očekuje da stupite u interakciju s građanskim i društvenim organizacijama, uspostavite odnos sa školskim službenicima i usmjerite djelotvoran plan posjeta školi.

Neke druge uzbudljive aktivnosti uključuju sudjelovanje u povorkama i drugim posebnim događajima, stvaranje svijesti o zajednici i traženje pomoći od lokalnih medija u promociji zrakoplovstva.

Ciljevi (kvote)

Uspješno ispunjavanje mjesečnih ciljeva zapošljavanja od vitalne je važnosti za misiju zrakoplovstva. Milijuni dolara posvećeni su osnovnim vojnim i tehničkim programima obuke u zrakoplovstvu. Dobivanje dostatne kvalitete novaka i drugih kandidata za popunu zahtjeva osoblja u zrakoplovstvu može biti izazov. Konkurencija iz drugih oružanih snaga i privatnog sektora je oduševljena, a regrut se mora naporno baviti kako bi ostvario svoje postavljene ciljeve zapošljavanja. Stoga je važno da podnositelji zahtjeva za zapošljavanje razumiju ciljni sustav kako bi spriječili netočne pretpostavke.

Zahtjevi za osoblje u zrakoplovstvu daju se službi za regrutaciju u obliku programskih ciljeva za pristupanje (EA), linijskih službenika (škola za obuku časnika), zdravstvenih djelatnika (liječnika, medicinskih sestara itd.), Kandidata za časnike za obuku službenika pričuvnog zrakoplovstva (AFROTC) stipendije i ostalo po potrebi.

Regrutima se dodjeljuju ciljevi na mjesečnoj, kvartalnoj i godišnjoj osnovi u jednom ili više tih programa. Kvaliteta podnositelja zahtjeva je vrlo važna, a mentalne, tjelesne i moralne kvalifikacije su visoke, osobito u programu za pristupanje u kojem svi novi regruteri počinju.

Ciljevi proizvodnje temelje se na detaljnoj analizi tržišta dodijeljenog područja za zapošljavanje te su pošteni i pravedni. Mjesečna produktivnost pažljivo se analizira i ocjenjuje. Svaki regrut ima dovoljno tržišta za postizanje svojih zadanih ciljeva. Poslodavci koji ispunjavaju ili premašuju ciljeve su ispravno prepoznati, a oni koji ne uspiju postići ciljeve ocjenjuju se kako bi utvrdili razlog, a zatim su po potrebi osigurali dodatnu obuku.

Suprotno uvriježenom mišljenju, izvještaji o zapošljavanju angažirani za regrutiranje (EPR) nisu zasnovani samo na postizanju postavljenih ciljeva. Dodatna obuka i pomoć mnogo su poželjniji u odnosu na preraspodjelu i dobivanje zamjene. Međutim, ako procjene produktivnosti pokazuju da regrut ne radi posao zbog nedostatka napora, onda se mogu poduzeti odgovarajuće mjere pomoći. Sustav dodjele ciljeva koji se koristi kod zapošljavanja menadžera pažljivije se prati nego sustavi raspodjele radnih mjesta koji se koriste u većini drugih specijalnosti zrakoplovnih snaga.

Čak is tim naglaskom, niti jedan drugi posao zrakoplovstva ne dopušta pojedincima da uspostave svoj relativni uspjeh u konkurenciji s drugim dočasnicima.

To je doista izazovno i osvježavajuće iskustvo. Regrut planira posao, a zatim radi plan - izravni nadzor je obično vrlo ograničen.

kvalificiranost

Podnositelj zahtjeva mora:

• Biti SRA preko MSgt i imati 17 ili manje godina u službi (TIS). Svi kandidati moraju biti predani u karijeri, bez obzira na specijalnu šifru zrakoplovnih snaga (AFSC) ili status dodjele.
• Budite kvalificirani u njegovom AFSC-u. Ne smiju imati "3" (ili manje) prijavljena izvješća o izvedbi (EPR) u posljednja tri razdoblja izvješćivanja.
• Imajte odgovarajuće vrijeme na stanici (TOS) prije podnošenja zahtjeva. Međutim, izuzeća su odobrena za dodjelu CONUS-a. Prekomorski članovi moraju se prijaviti u roku od jedne godine od utvrđenog DEROS-a.
• Minimalni fizički profil 2-2-2-2-2-1 i minimalna zubna klasifikacija II. Svako odricanje mora biti zatraženo i potpuno dokumentirano.
• Budite izvanredni po izgledu, vojnom ponašanju, ponašanju i prošlom radu. Odricanje od uvjeta koji ometaju izvanredan osobni izgled, odricanje od brijanja itd. Neće se odobriti. Odricanje od tjelesne masti (BFM) će se razmatrati na pojedinačnoj osnovi. Zaposlenici zrakoplovstva moraju zadovoljiti ili premašiti standarde AFI 36-2903.
• Imajte valjanu državnu vozačku dozvolu.

Metoda odabira

Regrutira se iz dva izvora, volontera i selektora. Volonteri su preferirani način odabira. Međutim, ako zahtjev ostaje nepopunjen, proces odabira regruta obvezuje AFPC da odabere najpogodnijeg člana za ispunjavanje tih zahtjeva. Ako ispunjavate kriterije prihvatljivosti navedene u gornjem odjeljku i ako ste bili na postaji više od 8 godina, osjetljivi ste za “odabir” od strane AFPC-a.

Tim za odabir Regrut pregledava sve zahtjeve za regrutiranje dužnosti. Ovaj proces provjere je namjerno strog i opsežan, osmišljen kako bi osigurao najbolju moguću podudarnost osoba / posao i vjerojatnost uspjeha kao Regrut zrakoplovstva. Ovaj proces uključuje pregled zahtjeva kandidata, EPR povijest, kreditnu provjeru, provjeru AMJAM-a, pregled medicinske dokumentacije člana / obitelji, preporuku zapovjednika jedinice i opsežan proces intervjua / procjene. Potencijalni će kandidati dobiti Inventar emocionalnog kvocijenta i Intervju emocionalnog kvocijenta, koji će se ocjenjivati ​​prema profilu uspješnih regruta kako bi se odredilo potencijalno usklađivanje vještina za regrutiranje dužnosti.

Bit će učinjen svaki napor da se odabrani kandidati smjeste u njihova područja interesa. Međutim, to se ne može jamčiti. Osim toga, ako ste dobrovoljac, nećete biti dodijeljeni lokaciji bez vašeg pristanka. Planiranje PCS-a ni u kojem slučaju ne smije biti obavljeno do službenog obavještenja o zadatku od strane AFPC-a.

Škola za zapošljavanje

Kandidati odabrani za dodjelu zaduženja za zapošljavanje primaju upute o zadatku putem svog MPF-a, kako bi uključili naloge za TDY u 7-tjednu školu regrutiranja u Lackland AFB, Texas. Nakon uspješnog završetka tečaja za zapošljavanje, novi regrut će se vratiti na svoje dužnosti i proces za normalan PCS potez.

Za više informacija o školi za regrutiranje, posjetite njihovu web stranicu na http://www.rs.af.mil/ Tečaj regrutiranja je jedan od najizazovnijih tečajeva u zrakoplovstvu i zahtijeva dodatni napor i iskrenu želju. Standardi u školi za regrutiranje su visoki. Trajanje tečaja je 7 tjedana (8 sati dnevno, 5 dana u tjednu).

Mnogo je domaćih zadaća i studija. Naputak uključuje prednosti i prava zrakoplovstva, kriterije za odabir programa, oglašavanje i promociju, odnose u zajednici, govor i prodaju. Postoji nekoliko stupnjevanih vježbi, uključujući pisane ispite, govore i prodajne prezentacije. Prodajne prezentacije su tempirane, simulirane situacije u kojima je učenik recruiter, a instruktor je potencijalni regrut. Govori su 8 do 12 minuta i uvjerljive su prezentacije usmjerene na simuliranu publiku, kao što su građanske skupine i učenici srednjih škola.