FAA Pravilo 14 CFR o korištenju sigurnosnih pojaseva na zrakoplovima

U većini slučajeva, komercijalni piloti su dobro educirani o zahtjevima Savezne uprave za zrakoplovstvo (FAA) za sigurnosne pojaseve i ramena na svom zrakoplovu, ali koliko su oni upoznati s sigurnosnim sustavima za dijete? Koliko bi djetetu trebalo biti staro da se vozi u krilu putnika? Može li bilo koja stara autosjedalica biti dovoljna za uporabu u zrakoplovstvu? Što je s pomoćnim sjedalima? Ili padobranske operacije?

Federalni propisi o zrakoplovstvu koji se tiču ​​korištenja sigurnosnog pojasa u letu su prilično jednostavni. Postoje, međutim, dva moguća scenarija za razmatranje: CFR Dio 91, koji obuhvaća letove općeg zrakoplovstva, i CFR Dio 121 i 135, koji uključuje pravila za komercijalne letove. Pravila su različita za svaku od njih. Smjernice u nastavku odnose se samo na dijelove 91 zrakoplova za opće zrakoplovstvo, a ne na dio 121 ili 135 letova.

Pravilo 14 CFR Dio 91.107 o korištenju sigurnosnog pojasa na zrakoplovu

Vladina uredba 14 CFR 91.107 službeno je pravilo o uporabi sigurnosnih pojaseva, ramena i sigurnosnih sustava za dijete. Ovdje su ključne točke obrađene u 91.107:

1. Zapovjednik zrakoplova ne smije poletjeti u zrakoplovu, osim ako su svi putnici obaviješteni o korištenju odgovarajućeg sigurnosnog pojasa, uključujući i način pričvršćivanja i otkopčavanja sigurnosnog pojasa i remena. To je tipično dio brifinga o sigurnosti putnika koji je dao sam pilot ili jedan od članova njegove posade.
2. Zapovjednik zrakoplova ne smije pomicati zrakoplov bez upućivanja putnika da vežu sigurnosne pojaseve i ramena (ako su postavljeni) prije toga.
3. Putnici moraju sjediti u odobrenom sjedalu s sigurnosnim pojasevima i remenima (kada su postavljeni) koji su pričvršćeni tijekom kretanja zrakoplova na površini, polijetanja i slijetanja. Postoje određene iznimke:

1. Dijete mlađe od dvije godine može zadržati odrasla osoba (Vidi preporuke NTSB-a prije nego što dijete držite u krilu ili dopustite nekome da zadrži dijete dok djeluje kao zapovjednik pilota).
2. Putnici s padobranom mogu zauzeti mjesto na podu zrakoplova
3. Dijete se može vezati u odgovarajući sigurnosni sustav za dijete, koji mora imati dvije oznake: ' Ovaj sigurnosni sustav za dijete je u skladu sa svim primjenjivim saveznim standardima sigurnosti vozila, ”i“ Ovo ograničenje je certificirano za uporabu u motornim vozilima i zrakoplovima ” crvenim slovima. Može se koristiti sigurnosno sjedalo za djecu koje ne uključuje prethodne izjave, ali je odobreno od strane strane vlade ili Ujedinjenih naroda ili u skladu s CFR 21.8 ili TSO C100-b ili kasnije.

1. FAA ne odobravaju sjedala za podizanje, sigurnosna pojaseva i sigurnosne pojaseve.
2. Imajte na umu da sigurnosni sustavi za dijete moraju biti pravilno postavljeni i upotrebljavani u skladu sa smjernicama proizvođača sigurnosnih sustava u pogledu težine, visine itd.

Ako letite kao pilot u upravljanju dijelom 91, morate se pobrinuti da su vaši putnici ispravno vezani.

Kako planirati sigurno putovanje zrakoplovom s vašim djetetom na temelju Uredbe 14 CFR

Trenutno, FAA dopušta djeci mlađoj od dvije godine da se voze kao dijete u krilu, a da se ne sputavaju. Ali držanje djeteta na krilu tijekom leta nije sigurno. Umjesto toga koristite autosjedalicu ili odobreni sigurnosni pojas. Većina automobilskih sjedala prodanih u trgovinama odobrena je za uporabu u zrakoplovstvu, ali da biste bili sigurni, potražite samo crveni natpis na bočnoj ili donjoj strani sjedala.

Ako je vaše dijete još uvijek u autosjedalici, trebate ga ponijeti u zrakoplov. U komercijalnom zrakoplovu to će vjerojatno zahtijevati kupnju karte za njih. U privatnom zrakoplovu opće zrakoplovstva neće. Većina automobilskih sjedala koje možete kupiti u trgovini odobrena su od strane FAA-e za uporabu tijekom leta, ali ako niste sigurni, provjerite crvena slova na naljepnici autosjedalice.

Booster sjedala nisu odobrena za let, bilo za opće zrakoplovstvo ili za letove zrakoplova. Prema podacima FAA-e, pomoćna sjedala ne udovoljavaju federalnim propisima i ne smiju se koristiti. Djeca mlađa od 40 kilograma trebaju se voziti na autosjedalici; Djeca preko 40 kilograma mogu se voziti samo sigurnosnim pojasom aviona.