• 2025-04-02

Opis operatera mornaričkih zrakoplovnih sustava (AW) Opis

HRZ dežurni dvojac Mig-ova 21 presreće Airbus A321-231 (G-OZBI) (01.07.2015.)

HRZ dežurni dvojac Mig-ova 21 presreće Airbus A321-231 (G-OZBI) (01.07.2015.)

Sadržaj:

Anonim

Operateri zrakoplovnih sustava su članovi mornarice. Ne možete dobiti AW ocjenu bez volontiranja da letite kao pomorski zrakoplov. Ocjena AW-a podijeljena je u tri kategorije: Operator sustava za ratno zrakoplovstvo - Akustički (AWA), Operator sustava za ratno zrakoplovstvo - Neakustični (AWN) i Operator zrakoplovnih sustava - Helikopter (AWR / AWS).

Operator sustava za ratno zrakoplovstvo - akustika (AWA)

Operator zrakoplovnih sustava za operacije - akustika (AWA) obavlja opće dužnosti letačke posade; upravljaju raznim sustavima senzora koji se odnose na USW i ne-USW za izdvajanje, analizu i klasifikaciju dobivenih podataka; obavljaju određene operacije prije leta, tijekom leta i nakon leta u mnoštvu mornaričkih zrakoplova koji služe protupovršinske, USW, protuminske mjere, elektroničku, protuteku i kopnene i morske misije spašavanja.

Obveze koje izvršavaju AWAs uključuju

  • rukovanje elektroničkom opremom u zraku
  • obavljaju taktičke dužnosti kao inženjeri letenja, upravitelji tereta i operateri na zrakoplovima TACAMO
  • koji upravljaju opremom za borbu protiv mina u zraku
  • koji djeluju kao operateri zrakoplovnih komunikacija
  • obavljanje dužnosti stjuardesa

Operator sustava za ratno zrakoplovstvo - neakustični (AWN)

Operator sustava za ratno zrakoplovstvo - neakustični (AWA) obavlja opće poslove letačke posade; upravljaju raznim sustavima senzora koji se odnose na USW i ne-USW za izdvajanje, analizu i klasifikaciju dobivenih podataka; obavljaju određene operacije prije leta, tijekom leta i nakon leta u mnoštvu mornaričkih zrakoplova koji služe protupovršinske, USW, protuminske mjere, elektroničku, protuteku i kopnene i morske misije spašavanja.

Operator sustava za ratno zrakoplovstvo - helikopter (AWR / AWS)

AWR / AWS Jedriličari nastupaju prije i poslije leta zrakoplovni posade obavljaju pred-plansko planiranje i provjeru opreme te održavanje nakon leta u vezi s dodijeljenim ocjenama izvora ili specijalističkom misijom. Dužnosti koje obavljaju zrakoplovni poslovi uključuju funkcije tijekom leta kao što su:

  • upravljanje taktičkim oružjem, senzorima i komunikacijskom opremom
  • održavanje zrakoplova električnom i mehaničkom opremom tijekom leta
  • rad s pilotima za upravljanje i kontrolu zrakoplovnih sustava
  • upravljanjem opremom za otkrivanje mina i eksplozijom
  • pružanje spašavanja oborenih pilota uz hitnu prvu pomoć i plivanje za preživljavanje
  • obavljanje dužnosti stjuardesa i zapovjednika tereta

Radno okruženje

AW-ovi se mogu dodijeliti P3 eskadronama, eskadrili za potporu helikopterima (HC), antipodmorničkim eskadrilima helikoptera (HS) ili zrakoplovnoj helikopterskoj eskadrili (HSL) na moru ili obali u bilo kojem dijelu svijeta. Oni rade u hangarima, brodskim hangarima i letačkim palubama, upravnim i operativnim odjelima. AW često rade na liniji letova na zračnim postajama, obično oko visoke razine buke.

Informacije o A-školi (poslovna škola)

  • NACCS, Pensacola, FL 26 kalendarskih dana
  • Pensacola, FL - 115 kalendarskih dana
  • Zahtjev ASVAB ocjene: VE + AR + MK + MC-210
  • Zahtjev za sigurnosnu provjeru: Tajna

Ostali zahtjevi

  • Vizija 20/2005, ispravljiva do 20/20
  • Mora imati normalnu percepciju boja
  • Mora imati normalan sluh
  • Sigurno nema govora
  • 60-mjesečna obvezna prijava
  • Mora biti građanin SAD-a
  • Mora proći Fizički let mornarice
  • Mora biti maturant
  • Nema povijesti zlouporabe droga
  • Mora biti volonter za letačke dužnosti
  • Pod-specijalnosti dostupne za ovu ocjenu: mornarički uvršteni klasifikacijski kodovi za AW
  • Trenutna razina popunjenosti za ovu ocjenu: CREO listing

Napomena: Unapređenje (promocija) mogućnosti i napredovanje u karijeri izravno su povezani s ocjenom popunjenosti osoblja (tj. Osoblje s lošim ocjenama ima veću mogućnost za promicanje od onih u ocjenama koje su nadređene).

Rotacija mora / obale za ovu ocjenu

  • Prvi obilazak mora: 48 mjeseci
  • Prva obalna tura: 36 mjeseci
  • Drugi obilazak mora: 42 mjeseca
  • Druga obalna tura: 36 mjeseci
  • Treće razgledavanje mora: 36 mjeseci
  • Treća obalna tura: 36 mjeseci
  • Četvrti obilazak mora: 36 mjeseci
  • Četvrta turneja po obali: 36 mjeseci

Napomena: Obilasci mora i obale za nautičare koji su završili četiri morska putovanja bit će 36 mjeseci na moru, a nakon toga 36 mjeseci na obali do umirovljenja.

Veći dio gore navedenih informacija dopušten je zapovjedništvom mornaričkog osoblja


Zanimljivi članci

Kako odgovoriti na pitanje o filozofiji vašeg rada

Kako odgovoriti na pitanje o filozofiji vašeg rada

Kako asa na intervju za posao pitanje o filozofiji koja vodi vaš rad, i to sa ciljanim primjerima.

Zrakoplov koji je ubio band Rebe McEntirea

Zrakoplov koji je ubio band Rebe McEntirea

Oprezna priča za pilote: band Rebe McEntirea umro je kada se njihov čarter avion srušio u planinu. Saznajte više o lokaciji i uzrocima.

Što ljudi žele od posla za osobnu motivaciju

Što ljudi žele od posla za osobnu motivaciju

Neki ljudi rade za osobno ispunjenje; drugi rade za ljubav onoga što rade. Motivacija je jedinstvena za različite ljude. Pogledajte kako potaknuti motivaciju.

Progresivna disciplina na radnom mjestu

Progresivna disciplina na radnom mjestu

Progresivna disciplina je strategija koja se bavi podstandardnim ponašanjem vezanim za posao koje pomaže zaposleniku u poboljšanju njihovog rada.

Što se stvarno događa iza pozornice na modnoj reviji

Što se stvarno događa iza pozornice na modnoj reviji

Organizirano ludilo iza kulisa jednako je glistu i glamu na pozornici. Modni dizajneri, modeli, fotografije i vizažisti naporno rade kako bi se predstavili.

Što voditelji projekata trebaju znati o oblaku

Što voditelji projekata trebaju znati o oblaku

Saznajte kako upravljanje projektima mijenja okruženje na radnom mjestu zbog oblaka i što to znači za vaš posao.