Održavanje helikoptera (2A5X2) - AFSC opis

Zrakoplovstvo ima gotovo 200 helikoptera u svom arsenalu zrakoplova. Helikopteri su sljedeći:

HH-60 Pave Hawk - Sikorsky napravljen helikopter MH-60G / HH-60G Pave Hawk koristi se prvenstveno za traganje i spašavanje s američkim zrakoplovstvom. Borbena potraga i spašavanje pomoću snaga specijalnih operacija mogu se provoditi danju i noću u neprijateljskim okruženjima, kao i obavljati civilne potrage i spašavanje u hitnim medicinskim evakuacijama (MEDEVAC) u područjima katastrofe u zemlji i inozemstvu kada je to potrebno.

UH-1N Twin Huey - Zrakoplovstvo je letjelo tim helikopterom više od 50 godina i planira nastaviti koristiti ovaj model UH-1 još mnogo godina. Neprekidnim održavanjem i modernizacijom svojih UH-1N helikoptera i dalje će se baviti letačkim potrebama zrakoplovstva i poboljšati njegove sposobnosti.

TH-1H - TH-1H Iroquois helikopter je stroj za obuku pilota zrakoplovstva koji se koristi od 1959. godine. Program obuke pilota zrakoplovstva ima više od 30 njih u službi bez buduće zamjene na horizontu.

Muškarci i žene koji se brinu o ovim zrakoplovima su letači za održavanje helikoptera s posebnim kodom 2A5X2.

Sažetak specijalnosti:

Održavanje helikoptera (2A5X2) obavlja i nadzire funkcije i aktivnosti održavanja helikoptera i ima sljedeće dužnosti i odgovornosti:

• Pregledava, popravlja, održava i pruža usluge helikoptera i prateće opreme (SE). Održava obrasce i zapise zrakoplova.
• Obavlja glavne funkcije posade.
• Rješavanje problema, pregled, popravak i usluge helikopterskih zrakoplova, sustava i pripadajuće opreme. Pregledava i funkcionalno provjerava helikopterske strukture i sustave.
• Provjera instaliranih komponenti radi ispravnog rada.
• Podešava, poravnava i kalibrira sustave zrakoplova.
• Uređaji, tragovi i balansiraju rotorske sustave.
• Pregledava ima li curenja goriva, korozije, trošenja guma, oštećenja kože i pukotina na zrakoplovu.

• Ispunjava zadatke održavanja motora i upravljanja zemljom.
• Priprema i vodi evidenciju inspekcije i održavanja.
• Rukuje, provjerava i provjerava upotrebljivost zemaljskog napajanja na električni pogon i bez napajanja.
• Zalihe i pregledava opremu za zamjensku misiju.
• Skladišti i priprema zrakoplove za otpremu i obavlja oporavak od sudara.
• Priprema zrakoplov za kretanje do i iz skladišta.
• Rastavlja helikoptere za isporuku i ponovno sastavljanje.
• Uklanja onesposobljeni zrakoplov.
• Koristi opremu za hitnu obnovu.

  Savjetuje o problemima održavanja helikoptera i srodnih SE.

• Koristi tehničke naloge za dijagnosticiranje i rješavanje problema održavanja na sustavima zrakoplova i motora.
• Interpretira inspekcijske nalaze i savjetuje postupke održavanja za popravak zrakoplova i pripadajuće opreme.
• Obavlja funkcije osoblja i nadzornog menadžmenta.
• Koordinira i prilagođava pojedinačne i jedinične dnevne planove održavanja.
• Nadzire i pomaže u lansiranju i oporavku zrakoplova.
• Osigurava usklađenost s direktivama za upravljanje održavanjem.
• Pokreće izvješća o nedostatku tehničkog narudžbe i nedostatku kvalitete proizvoda.

• Pregledava sažetke prikupljanja podataka o održavanju kako bi odredio trendove, učinkovitost proizvodnje i područja koja zahtijevaju korektivne mjere.

Posebne kvalifikacije:

Znanje, Znanje je obvezno za: postupke nabave; električna teorija; mehanička načela koja se primjenjuju na zrakoplove; teorija leta; hidraulička načela; koncepte i primjenu smjernica za održavanje; izvještavanje o održavanju podataka; korištenje tehničkog naloga; i pravilno rukovanje, korištenje i odlaganje opasnog otpada i materijala.

Obrazovanje, Za ulazak u ovu specijalnost poželjno je završiti srednju školu s tečajevima mehanike, fizike, hidraulike i elektronike.

Trening, Za dodjelu AFSC 2A532X obavezan je završetak tečaja održavanja specifičnog osnovnog helikoptera.

Iskustvo, Sljedeće iskustvo obvezno je za dodjelu navedenog AFSC-a:

2A552. Kvalifikacija i posjedovanje AFSC 2A532X. Također, iskustvo u funkcijama kao što su popravak i održavanje helikopterskih zrakoplova i sustava, te napajanje i bez napajanja terenska SE.

2A572. Kvalifikacija i posjedovanje AFSC 2A552. Također, iskustvo obavljanje ili nadzor funkcije kao što su instaliranje, popravak, pregled, održavanje, ili remont helikoptera zrakoplova i sustava, i powered i bez napajanja zemlje.

drugo, Za ulazak u ovaj specijalitet obavezni su normalni kolorni vidovi definirani u AFI 48-123, Medicinski pregled i Standardi.

Zahtjev snage: N

Fizički profil: 333132

Građanstvo: Da

Potrebna ocjena sklonosti: M-56.

Tehnički trening:

Kurs #: J3AQP2A532A 002

Duljina (Dani): 92

Kurs #: J3ABP2A532A 002

Duljina (Dani): 20

Budući napredak zrakoplovstva

Ako razmišljate o napredovanju u karijeri Air Forcea i želite jednog dana letjeti ovim helikopterima: Da biste postali pilot zrakoplovnog helikoptera, morate postati časnik, završiti obuku helikoptera za zajedničku specijalističku obuku pilota (JSUPT) u vojnoj bazi u Fort Rucker, Ala Postoje tri faze treninga pilota koje obično traju 54 tjedna. Diplomci programa obuke helikoptera mogu izabrati da postanu UH-1, HH-60, CV-22 Osprey (dio aviona i helikoptera) ili prvi instruktor pilota.