8 Zablude o ženama i seksizmu u zrakoplovstvu

Postoji mnogo zabluda o ženama u zrakoplovstvu koje lebde okolo, i dok tema seksizma za neke od vas stari, ostaje razgovor koji trebamo imati. Koliko god voljeli da vjerujemo da upravo udaramo mrtvog konja feminističkim raspravama o ženama u zrakoplovstvu, neki od nas vjeruju da je to pitanje koje je vrijedno pažnje.

Iako može biti suptilno, seksizam u zrakoplovstvu može biti očigledan. Internetska pretraga statistike i mišljenja o ženama u zrakoplovstvu i sva popratna pitanja ostavili su nas pomalo iznenađeni.

"Žene jednostavno ne vole zrakoplove kao i muškarci"

Jasno je da su muškarci i žene drugačije povezani. Znamo iz istraživanja da dječaci više vole automobile, a djevojke više vole lutke. Ono što još uvijek ne znamo je koliko je rodnih kvaliteta koje razvijamo rano u životu rezultat našeg okruženja nasuprot biologiji i genetici. Međutim, kada je riječ o zrakoplovstvu, pretpostavka da žene jednostavno ne vole zrakoplove ili su jednostavno nezainteresirane za zrakoplovstvo može biti netočna. Koliko od djevojčice ili ne voli zrakoplovstvo proizlazi iz izloženosti ili ne izloženosti?

Tko može reći da nema više djevojaka i žena koje još nisu otkrile zrakoplovstvo?

„Zrakoplovstvo je potpuno otvoreno za žene; Nema problema "

Da, mogli biste tvrditi da je zrakoplovstvo „otvoreno“ za žene. Ali je li to stvarno? Što to znači? Naravno, žena može naučiti letjeti ako to želi.

Zamislite sa mnom na trenutak da ste 16-godišnja žena koja želi naučiti letjeti. Morate skupiti dovoljno hrabrosti da odete u lokalnu školu leta ili FBO, gdje ulazite i nitko nije na recepciji. Pričekajte, a muškarac mehaničar na kraju ulazi i prolazi pored vas, ne govoreći vam ni riječi. Zatim, kada vas drugi zaposlenik konačno obavijesti, on ili ona će pretpostaviti da ste supruga pilota, ili da ste tamo da biste prikupili ugostiteljske usluge, ili da uredite uslužni automobil za vašeg klijenta, ili niz drugih ne -pilotni zadaci.

Budući da ne odgovarate profilu, pretpostavlja se da niste pilot ili ne namjeravate postati takav. Nije najosjetljivije okruženje za ženu.

Zrakoplovstvo bi moglo biti dostupno ženama, ali to nije okruženje koje najviše odgovara ženama.

"Žene se ne bi trebale žaliti. Oni su već dobili poseban tretman kao što su stipendije i preferencije zapošljavanja. Ako je ravnopravnost cilj, zašto bi te pogodnosti trebale biti dostupne samo ženama? ”

Općenito, žene u zrakoplovstvu ne žele biti tretirane drugačije od muškaraca; ne traže materijale ili čak novac za stipendije, ali postoji razlog za takvu vrstu "posebnog tretmana", a to je povezano s dugom poviješću građanskih prava, uključujući Zakon o građanskim pravima iz 1964., koji bi spriječio ljude odbijanje zaposlenja na temelju dobi, spola, vjere ili boje.

Žene u nekim slučajevima dobivaju sklonost zapošljavanju zrakoplovnih tvrtki jer je to pokušaj društva da ispravi diskriminaciju iz prošlosti i to s pravom. To je najbolje što možemo. Ali to nije kraj priče. Ne zaboravimo da pilot mora biti kvalificiran za taj posao, kao i svaki drugi pilot, i nakon toga se mora dokazati u grupi skeptičnih muških kopilota, menadžera, pa čak i putnika. To je možda shvaćena predodžba za žene, ali u većini slučajeva, neuspjeh na bilo kojoj razini za žensku populaciju u svijetu u kojem dominiraju muškarci ne oprašta i potiče unaprijed stvoreni stereotip da žene na neki način nisu dobre kao muškarci.

Iako bi žene mogle dobiti poseban tretman u nekim slučajevima, one često osjećaju potrebu da rade jednako teško, ako ne i teže, nego muškarac koji sjedi pokraj njih, kako bi zaradio poštovanje svojih vršnjaka i spriječio neopravdane kritike u tom slučaju. slabog trenutka.

"Žene nisu mehanički sklonije i imaju problema naučiti letjeti"

Postoje kontradiktorna istraživanja na temu sposobnosti i osobnosti muškog pilota u odnosu na sposobnosti i osobine ženskog pilota. Neka istraživanja sugeriraju da su žene manje mehanički sklonije od muškaraca, ali je li to rezultat prirode ili odgoja - postoje dokazi i za jedno i drugo - još uvijek je pitanje koje nitko ne može definitivno odgovoriti.

Za muškarce se uglavnom kaže da su bolji u matematici i prostornim sposobnostima, a žene koje su izložene matematici i prostornim problemima znaju se natjecati na razini koja je jednaka njihovim muškim vršnjacima. Druga stvar koju treba imati na umu je da predmeti u kojima se muškarci ističu - matematika, sustavi i prostorne sposobnosti - obuhvaćaju samo mali dio vještina potrebnih za letenje zrakoplovom; tu je i donošenje odluka, prosuđivanje, timski rad, navigacija, rješavanje problema i komunikacija.

Ako je istina da su žene bolje slušati, manje je vjerojatno da će djelovati impulzivno ili bezbrižno, i bolje su na višenamjenskom radu, onda to čini ideju da je učenje za letenje teže za žene prilično zastarjelo.

"Seksizam ne bi postojao u zrakoplovstvu ako nismo zadržali temu za raspravu"

Seksizam, poput kriminala, siromaštva, neznanja i predrasuda svake pruge, ne nestaje samo zato što ga odlučimo ignorirati. Neznanje je samo blaženstvo za privilegirane, u ovom slučaju.

„Uopće nema dokaza o seksizmu. Ako se žene ne osjećaju dobrodošle u zrakoplovstvo, to je njihov problem

Mnogo je primjera seksizma u današnjem zrakoplovnom okruženju - neki vrlo novijeg - kao što je problem Air Kanade s golim fotografijama žena koje ostaju u pilotskoj kabini. Čak i danas, u javnosti se još uvijek osjeća osjećaj neugodnosti s ulogom ženskog pilota u pilotskoj kabini. Seksizam postoji. To je problem. Postoji razlog zašto se razgovor nastavlja.

"Ako je žena uvrijeđena golom fotografijom druge žene ili prljavom šalom, onda je emocionalno nestabilna i ne bi trebala biti pilot"

Često se kaže da neke djevojke ne mogu šaliti. Ženska reakcija na komentar ili šalu od strane vršnjaka može se pojaviti kao defanzivna ili čak pretjerana u nekim slučajevima, ali svi bismo trebali biti uvrijeđeni grubim ponašanjem, nasilničkim ponašanjem, zastrašivanjem ili jednostavno lošim ukusom.

Zapravo nema mjesta za negativno ili uvredljivo ponašanje u profesionalnom okruženju, a odgovor na to ponašanje nije problem; problem je samo ponašanje. Treba napomenuti da se uvrijeđenost lošim ponašanjem ni na koji način ne umanjuje sposobnost osobe kao pilota. Biti uvrijeđen ne znači da je osoba nestabilna ili nesposobna. U profesionalnom okruženju kao što je pilotska kabina, treba očekivati ​​pristojnost, a ne provjeriti na vratima.

"Trebamo više žena u zrakoplovstvu"

Postoji veliki poticaj za poticanje više žena u zrakoplovstvu, zajedno s STEM programima općenito. Mnogo je ljudi koji vjeruju da industriji treba više žena. Zašto? Kakvu korist žene donose u zrakoplovno okruženje koje muškarci ne mogu ili ne mogu donijeti? Ako će žene i muškarci biti na jednakom igralištu, zašto onda točno trebamo ugostiti žene?

Možda je istinitije reći da nam je potrebno više ljudi u zrakoplovstvu. S nestašicom pilota i problemom opće zrakoplovne industrije, mogli bismo koristiti više kvalificiranih pilota općenito. Ako postoji neiskorišteno tržište žena koje mogu i žele istodobno ublažiti taj nedostatak pilota, pa čak i igralište, zašto ne? No, vjerojatno ne trebamo više žena u zrakoplovstvu samo radi potrebe za više žena.