Iznajmljivanje zrakoplova: Hobbs vrijeme vs Tach vrijeme

Za pilote postoji definitivan odnos ljubavi i mržnje s mjeračem Hobbsa u zrakoplovu. Ali što je s Tachovim vremenom? A koja je razlika između Hobbsa i Tacha?

Hobbs Meter

Hobsov metar je mali skup brojeva u kokpitu zrakoplova koji pilotima govori koliko sati inženjer radi, glavni prekidač. Dopustite da objasnim.

Budući da se piloti naplaćuju po satu leta, Hobbs metar obično predstavlja novac potrošen za iznajmljivanje aviona. Svaka promjena brojeva na Hobbs metru znači više novca iz vašeg džepa.

Ali za pilote u obuci i druge pilote koji rade na izgradnji vremena leta, Hobbsov metar im također govori koliko sati treba prijaviti. Niži hobbovski put na kraju leta može uštedjeti novac studentu pilotu, ali više vrijeme Hobs znači da učenik mora prijaviti više sati kako bi ispunio zahtjeve obuke ili izgradio više vremena. Ponovno postoji odnos ljubavi i mržnje.

Iskusni piloti znaju nekoliko trikova u trgovini kada je u pitanju ušteda na Hobbsovom vremenu - kao da ne pokrećete motor zrakoplova dok se ne dovrše svi mogući kontrolni popisi i dok ne budu potrebni za let. Vjerojatno nikada nećete vidjeti kako pilot pokreće motor, a zatim sjedne na rampu organizirajući svoje karte ili planirajući svoju rutu. Pa, vjerojatno nećete vidjeti iskusnog pilota koji to radi. Ne, piloti će se obično pobrinuti da postignu sve, i sve moguće stavke koje se mogu dovršiti prije motor je pokrenut, sve za uštedu vremena i novca!

Ali čekaj, što je s glavnim prekidačem? Mislio sam da je vrijeme Hobbsa u tijeku kad god je glavni prekidač uključen? To bi mogao biti slučaj i ako je vaš mehaničar zakačio Hobbs metar na glavni prekidač. Stoga se možete raspitati o tome prije nego što unajmite ako vam je ova tema važna.

Ovo je razlika

Hobbs metar u malom zrakoplovu je mali skup brojeva koji su spojeni ili na prekidač tlaka ulja ili na mjerilo ili alternator (otuda, glavni način prebacivanja za praćenje Hobbs vremena). Hobbs mjerač se aktivira kada motor radi (ili kada je uključena baterija / alternator) i pomaže u izračunavanju vremena u satima i desetinama sati.

Tko koristi Tach?

Vrijeme takmičenja slično je Hobbsovom vremenu, ali umjesto mjerenja stvarnih sati rada motora korištenjem tlaka ulja ili aktiviranja alternatora, Tach vrijeme mjeri broj okretaja motora. To znači da Tach vrijeme kruži kroz brojeve sporije u praznom hodu i niske postavke gasa, i brže na višim postavkama snage.

Tach vrijeme je preferirana metoda za bilježenje vremena rada motora za potrebe održavanja, a koristi se iu nekim školama letenja kao metoda najma. Korištenje Tachovog vremena potiče studente i iznajmljivače zrakoplova da koriste manje postavke snage umjesto veće snage, što je lakše za motore i učinkovitije.

Tko koristi Hobba?

Većina FBO-a ​​i škola letenja koriste Hobbs vrijeme za naplatu kupcima satnice najma satnice i Tach vrijeme za potrebe održavanja. Neki FBO i zrakoplovni klubovi još uvijek koriste Tach vrijeme. Za zrakoplove opće zrakoplovstva, razlika između Hobbsa i Tacha može biti do 20 posto.

Prilikom iznajmljivanja zrakoplova privatnim pilotima i drugim kupcima, većina SPH-a zahtijevat će od vas da potpišete obrazac s početnim i završnim Hobbs i / ili Tach puta za svoj let. Osoblje FBO-a ​​naplaćivat će vam na temelju prikladnog vremena (obično Hobbs), a vi ćete koristiti vrijeme Hobbsa za dodavanje sati leta u svoj dnevnik.