Kupnja zrakoplova: smanjenje troškova vlasništva

01 Suvlasništvo

Daleko, najveće uštede u vlasništvu zrakoplova proizlaze iz suvlasništva. Suvlasništvo podrazumijeva podjelu svih izravnih troškova i operativnih troškova jednako između jednog ili više suvlasnika. Ako samo jedna osoba podijeli vlasništvo, smanjit će se trošak vlasništva za 50 posto.

Suvlasništvo se može obaviti sa što većim brojem ljudi, ali tipičan sporazum o suvlasništvu sastoji se od dvije do četiri osobe.

Postoje definitivne prednosti suvlasništva osim početnih troškova kredita. Na primjer, drugi vlasnik bi bio odgovoran za plaćanje polovice svih fiksnih troškova, kao što su naknada za hangar, naknade za održavanje i vlastito osiguranje. Još jedna prednost je da će se avion češće letjeti, što je dobro za cjelokupno stanje motora.

Međutim, suvlasništvo nije toliko popularno kao druge opcije vlasništva, jer dolazi sa stvarnim izazovima. Kada se pojave problemi, nema jasnog autoriteta za njihovo rješavanje. Ako jedan vlasnik misli da bi drugi trebao platiti više za održavanje na temelju njihove visoke uporabe, na primjer, a druga osoba se ne slaže, tko odlučuje kako postupiti? Posjedovanje s drugim ljudima može biti i rizično financijsko nastojanje. Ako se jedan vlasnik odluči ne platiti kredit, banka može preuzeti zrakoplov, čak i ako drugi plaćaju svoj dio. U suvlasništvu svaka osoba je odgovorna za cjelokupni trošak zrakoplova.

02 Sporazum o povratnom povratu

Leasebakovi su uobičajeni u zračnim lukama s školama letenja koje žele iznajmiti zrakoplove. Ako ne letite često ili niste sigurni da možete priuštiti isključivo vlasništvo, ugovor o povratnom najmu može imati smisla.

U situaciji povratnog najma, pristajete pustiti školu letenja ili neku drugu entitetu da vam iznajmljuje avion. Uštede jer ne moraju napraviti veliku uplatu za kupnju zrakoplova, a uštedjet ćete jer zrakoplov više leti. Škola letenja koristi je kao dio svoje redovne flote, a vi sami sebe olovite svojim rasporedom.

Prednost za vlasnika zrakoplova je da umjesto vašeg aviona koji samo sjedi tamo kada ga ne koristite (većinu vremena za prosječnog vlasnika), on će letjeti mnogo češće. Škola letenja naplaćuje najamninu, a postotak od toga ćete dobiti da biste nadoknadili troškove dodatnog održavanja.

Naravno, postoje nedostaci: kao vlasnik, i dalje ćete plaćati račune, uključujući naknade za održavanje, naftu i iznajmljivanje hangara. I sa tako mnogo drugih ljudi koji iznajmljuju vaš avion, možete očekivati ​​habanje, kako iznutra tako i izvana. Studentski piloti i iznajmljivači neće biti vaš avion na način na koji to radite, tako da možete očekivati ​​da ćete potrošiti više na obnovu, čišćenje i održavanje općenito.

Mnogi piloti ne vole odustati od kontrole zrakoplova u školi letenja. Mnogi ugovori o povratnom najmu predviđaju da škola letenja odabere prodavaonicu za održavanje koja će obaviti posao, a oni mogu odabrati raspored. Ugovor o povratnom leasingu treba temeljito pregledati unaprijed kako bi se osiguralo da se vlasnik i operator slažu sa svim pojedinostima.

03 Smanjivanje malih ušteda

Postoje i druge tajne za smanjenje troškova posjedovanja zrakoplova, kao što je manipuliranje stopama osiguranja i pronalaženje najbolje ponude za gorivo. Malo po malo, možete pronaći načine da još više smanjite troškove vlasništva.

• Smanjite troškove osiguranja:

  Dobivanje ocjene instrumenta i korištenje hangara smanjit će troškove osiguranja, prema zrakoplovstvu-siguranju.com. Sudjelovanje u FAA Wings programu ili nekom drugom specifičnom programu obuke može vam dati popust kod osiguravajućeg društva. I naravno, što više vremena imate u specifičnoj izvedbi i modelu zrakoplova koji kupujete, to bolje. Piloti s malo ili nimalo vremena u zrakoplovu koji žele kupiti će platiti puno za osiguranje.

• Pronađi jeftino gorivo:

  Neki piloti inzistiraju na tome da dobivanje goriva izvan zračne luke uštedi mnogo novca. To je nešto na što treba gledati. Da, lakše je napuniti svoju kućnu zračnu luku, ali ako zračna luka u susjedstvu ima mnogo jeftinije gorivo, možda je pametno napraviti dodatnu stanku kako bi se napunio tamo gdje je plin jeftin.

• Pametno održavanje:

  Održavanje je još jedno područje gdje se novac može uštedjeti. Naravno, nikada ne želite rezati uglove kada je u pitanju održavanje, ali postoje stvari koje možete učiniti da biste smanjili financijski teret.

  Pobrinite se za svoj avion od početka. Upoznajte ga iznutra i izvana. Možda čak možete preuzeti neke od pilot-ovlaštenih preventivnih zadataka održavanja kao što su mijenjanje guma i čišćenje svjećica.

  Pronađite prodavaonicu za održavanje kojoj možete vjerovati. Nije potrebno koristiti trgovinu za održavanje na svojoj zračnoj luci. Kupujte okolo i raspitajte se dok ne pronađete nekoga tko vam je ugodan. Kada su potrebni popravci, naručite vlastite dijelove na mreži kako biste izbjegli označavanje koje dodaju neki objekti za održavanje. Budite uključeni u proces kako biste točno znali što se događa s vašim zrakoplovom.

• Nabavite popuste:

  Konačno, uvijek budite u potrazi za popustima. Neki SPH-ovi će vam ponuditi značajan popust ako koristite više usluga, kao što su najam hangara, gorivo i usluge. Profesionalne organizacije mogu pružiti popust članovima za razne stvari kao što su osiguranje, najam hangara ili pribor za zrakoplove.