Saznajte sve o Alaska ribolov Poslovi

Ulovio sam na Aljasci iz vremena kad sam imao sedamnaest godina dok nisam bio u četrdesetim godinama, a tijekom svih tih godina jedna od stvari koja me najviše impresionirala je način na koji naša "Last Frontier" nastavlja ispaljivati ​​maštu ljudi. Baš kao što je poznato tijekom Zlatne groznice, Aljaska i dalje mami nemirne, neuobičajene i ambiciozne. Dobra vijest je da ih i dalje nagrađuje nevjerojatnim avanturama, velikim financijskim mogućnostima i doživotnim prijateljstvima. Prijateljstva su kovana kroz zajedničke avanture i izazove.

Imao sam sreće što sam odrastao u Seattleu, u Washingtonu, "u gornjem lijevom kutu" Sjedinjenih Država. Za mene je Aljaska bila manje daleki san nego što je bila za djecu iz Mainea, Floride, Arizone ili Teksasa. Neki od njih su se, dakako, još uspjeli popeti i čak sam upoznao članove posade iz dalekog Walesa i Izraela za vrijeme mog boravka na ribarskim brodovima na Aljasci, ali to su bili doista izuzetni ljudi; neuobičajeno u ekstremima, mogli biste reći. Izuzetno nemirna.

Dolazak na Aljasku

Ali što je s nedavnim maturantima koji su tek tražili početak ili studente koji trebaju platiti školarinu i kupiti knjige kako bi poboljšali svoje snove? Što je s onim milijunima ljudi koji gledaju "Deadliest Catch" na Discovery Channel-u i iznenada osjeti povlačenje mora? Mnogi od njih razmišljaju o odlasku na Aljasku i na ribarski brod. Imaju nejasan koncept fantastičnog krajolika i velikog novca, ali nemaju pojma kako nastaviti. Ako ste jedan od onih ljudi, kako ćete doći do Aljaske i zaraditi nešto novca?

Pa, možeš to učiniti kao ja. Mogli biste skupiti dvadeset i šest dolara i stopirati se kroz Britansku Kolumbiju, prihvaćajući vožnje od mafijaša i religioznih fanatika. Spavajte na stolovima za piknik. Uhvatite trajekt za jugoistočnu Aljasku s deset centi. Prošećite dokovima besciljno, a zatim se na kraju zaposli na ribarskom brodu, a da ne znate ni kakva je. Možete to učiniti na taj način, ali ja to ne preporučujem.

Saznajte više o dostupnim poslovima prije nego što krenete prema sjeveru

Ono što preporučujem je da provjerite internet kako biste vidjeli postoji li način povezivanja s kapetanima ribarskih brodova prije nego što krenete na sjever. Ako pogledate na pravim mjestima, možete pronaći realne informacije o radu i rizicima vezanim uz komercijalni ribolov, kao i značajne nagrade. Aljaska Job Center Network ima detaljne informacije o berbi plodova mora radnih mjesta i tvrtki koje najam za ribolov industrije pozicije.

Poslovi na ribarskom brodu

Dakle, kako je raditi na ribarskom brodu? Pa, prva stvar koju treba shvatiti je da Aljaska ima preko 9.000 milja obale, a tisuće ribarskih brodova djeluje tamo, idući za širokim izborom morskih plodova i vrsta školjki.Od lovaca s lososom dužine 28 stopa koji vuku utegnute crte i kuke s mamcima u niskotehnološkom ribarstvu čiji je cilj hvatanje jedne divne ribe u isto vrijeme, divovskim "tvorničkim koćama" čije su mreže dovoljno velike da progutaju Astrodome, do onih rakova t Poznat po programu "Deadliest Catch" kanala Discovery, nema jednostavnog odgovora na pitanje kakav je život na ribarskom brodu.

Međutim, mogu vam reći za jednu od najčešćih nastupa na početnoj razini na Aljasci; ljetni posao na lososovom brodu koji se zove „plivarica“ (izgovara se „say-ner“). To je način na koji sam počeo.

Maksimalna duljina za plivare na Aljasci iznosi 58 stopa. To je ograničenje veličine države koje je predviđeno kako bi se spriječila prekomjerna učinkovitost ulova ribe u floti. Budući da su brodovi relativno dugi i široki, obično su vrlo udobni. Prtljažnici se lako razlikuju po svojoj opremi. Košarice imaju jak jarbol, iz kojeg se izrađuje bum, koji se proteže krmi okomito i dijagonalno preko radne palube. Iz nosača visi blok napajanja, hidraulički pogonjen bubanj koji izvlači mrežu iz vode.

Alaska Ribolov Posao oglasi

Jedan od najboljih izvora ribolovnih poslova na Aljasci je ALEXsys Job Bank u Aljasci Job Center Network. Stranica također ima popis sajmova poslova, regrutiranje događanja i radionice za tražitelje posla. Ako ste na Aljasci, za pomoć možete posjetiti centar za zapošljavanje.

Pretraživanje Googlea donijet će niz ribolovnih i obradnih resursa za zapošljavanje i objavljivanja radnih mjesta, uključujući poslove na Indeed.com, poslove koje objavljuju poslodavci i radna mjesta koja se fokusiraju na radna mjesta na Aljasci.

Dok pregledavate poslove, budite svjesni odgovornosti svakog člana posade, kako je navedeno u nastavku, kako biste u potpunosti znali što posao podrazumijeva i što ćete raditi ako budete zaposleni za rad na ribarskom brodu.

Vrste dostupnih radnih mjesta

Ekipa

Torbice za ribolov plavom zahodom obično imaju posadu od pet osoba, uključujući i kapetana. Od svih se očekuje da se uključe kad god i gdje god postoji posao koji treba obaviti, ali određeni specijalizirani zadaci obično, ali ne uvijek, pripadaju članovima posade s prethodnim iskustvom.

Skiffman vozi snažni radni skif, koji povlači jedan kraj mreže za zaplitanje dok ulazi u vodu i zatvara ulov. On blisko surađuje s njim kapetan, koji komunicira s njim putem radija o održavanju "oblika" mreže.

(Usput rečeno, koristimo konvencionalnu mušku terminologiju za praktičnost i izbjegavamo gramatičku nespretnost. Također smo odabrali taj stil jer smo primijetili da određeni broj žena koje rade u ribarskoj industriji sebe nazivaju "ribarima", preferirajući tradicionalni pojam politički korektnijim, ali manje popularnim izrazom "ribari". U svakom slučaju, žene čine rastući postotak redova članova posade i skipera. Čvrsto mislimo da je industrija komercijalnog ribolova na Aljasci bolja zbog toga žene, a mi sumnjamo da bi se nekolicina u floti t

InžinjerObično je član posade ili povratnik s mehaničkim iskustvom odgovoran za održavanje motora i strojeva u ispravnom stanju.

Žutokljun je novi i neiskusni član posade. Uvijek imajte na umu da je svaki član posade i kapetan na Aljasci nekada bio rogonja. Oružje obično ima ulogu deckhandera.

Mornariučinite nešto od svega i očekuje se da pokažete inicijativu i spremnost da učite u svakom trenutku. Slaganje mreže na brod; popravak mreža i druge opreme tijekom habanja; bacanje ribe u držač riba; istovariti ulov na kraju dana; stojeći sat; i pomaganje održavanju čiste čamce je nekoliko bezbrojnih zadataka koje će naučiti poduzetni stražar.

U usporedbi s poslovima na čamcima za rakove ili plovilima za pilote, radni dan na plovilu s lososom je kao šetnja parkom. Međutim, ovisno o vašem prethodnom iskustvu, to može biti najzahtjevnija šetnja koju ste ikada napravili.

Dani su dugi. Ako menadžeri ribarstva daju floti četverodnevno otvaranje, to znači da će ribolov biti otvoren devedeset i šest sati. Vaš kapetan, osim ako je vrlo neobičan, uvijek će nastojati povećati ulov tijekom otvaranja.

To znači ribolov od prvog svjetla do mraka.

Izrada skupova

Na plivaricama, najveći dio radnog dana se daje repetitivnom procesu izrade setova. ("Set" je izraz koji se daje procesu polaganja i preuzimanja mreže; proces koji se ponavlja mnogo puta dnevno.)

Najviše se podzemnih voda obavlja vrlo blizu obale, gdje se u najvećim koncentracijama pojavljuju škole migrirajućih riba. Dok posada provjerava palubu i opremu za spremnost, kapetan proučava uvjete plime i struje, svjetlo, vjetar i uočljivo ponašanje ribe kako bi odredio gdje će napraviti svoj set. U ovom trenutku operacije, skif je pričvršćen za seinerovu krmu, a skiffman je na upravljačkoj stanici u skifu, s motorom koji radi u neutralnom položaju.

Stigavši ​​na svoje mjesto, kapetan signalizira posadi da otpusti skif. Nakon što se oslobodi i povuče jedan kraj mreže, skif se okreće i motori se postavljaju na mjesto, obično okrenuto i sasvim blizu stjenovite obale.

Kapetan vozi seiner daleko od skifa, a mreža duga četvrt milje isplati se preko krme.

Vuča

Dok se posljednja mreža povlači s seenerove krme, kapetan usporava čamac i polako se vuče uz struju na svom kraju, držeći mrežu u općenito polukružnom obliku.

Mreže za plivarice izrađene su u tri glavna dijela: corkline duž vrha, nanizane plutajućim plovcima nazvanim "čepovi"; tkanina (također nazvana "mreža") same mreže ispod pluta; i teška olovna linija (debela najlonska linija s komadima olova utkana u nju) na dnu. Corkline pluta na površini vode, mreža visi u vodi poput ograde, a ponderirana olovna linija drži "ogradu" vise ili manje ravno u vodi.

Vučenje traje oko dvadeset minuta, a za to vrijeme posada baca bilo koju ribu koja ostaje na palubi u skladište i spušta cijelo radno područje kako bi ga očistila od morske trave i meduze. Obično je nekoliko minuta da se opustite i zgrabite sendvič ili šalicu kave ispod palube tijekom vožnje. Tijekom vuče, kapetan i skiffman drže mrežu otvorenom, tako da riba može plivati ​​u nju. Na kraju vuče, kapetan kaže skifmanu, radiom, da "izbliza". Čuvši to, policajci i kuharica vraćaju se u svoju kišnu opremu i rukavice kako bi mogli "vući opremu".

Zatvaranje mreže

Skiffman zatvara krug mreže vozeći se duž seinera i predajući mu kraj mreže posadi palube. Zatim se odvezao ispod kule na koju je bio priključen seiner.

Kružeći na drugu stranu seinera, pridaje još jedan toranj za "veliki brod", koji će on povući s čamcem da drži seiner u pravilnom odnosu s mrežom dok se vraća na brod.

Kada je mreža "zatvorena", ona visi poput velikog kružnog korala u vodi. Ulovljene su ribe koje su zapljuskivale u mrežu za vrijeme vuče, ali još uvijek mogu pobjeći ronjenjem, budući da dno mreže lebdi i ne leži na dnu.

Kako bi spriječili njihov bijeg, posada "zatvara" mrežu zatvorenom, pomoću velikog vitla montiranog na palubi seinera. Zamislite dugu vrpcu koja zatvara dno ogromne mrežaste vrećice. To je ono što traži. Jednom u tijeku, vrijeme je da se mreža ukrca.

Blok za napajanje izvodi teške operacije u operaciji plovila, izvlačeći mrežu iz vode i preko palube.

Nakon što mreža prođe kroz energetski blok, spušta se prema radnoj palubi, gdje je dva ili tri člana posade slažu u hrpu.

Riba

Riba se ukrcava u zadnji dio mreže i ispušta se ili na palubu ili izravno u skladište. Za većinu seinera danas traje oko 15 minuta. Učinkovita posada na dobro opremljenoj torbici može izvršiti 15 do 18 setova dnevno.

Dakle, to vam daje uvid u to kako je živjeti i raditi na ribarskom brodu na Aljasci. Nije za svakoga, a ja sam pristran, ali mislim da je to najveći ljetni posao na svijetu.

Sreća na Aljasci

Prošlo je oko trideset godina otkad sam prvi put otišao na sjever, i drago mi je što jesam. Nakon tog stjenovitog početka, moji snovi o lijepoj zemlji i dobrom novcu ostvarili su se svake sezone koju sam tamo provela, od Ketchikana do Nikolskog, od Nakneka do Nizozemske luke. To je duboko lijepo mjesto, Aljaska, i to je još uvijek najčišća, najbliža stvar koju imamo u ovoj zemlji "zemlji mogućnosti". Najvažnije je da je to još uvijek dovoljno veliko za puno snova. Možda tvoj.

Netko je jednom rekao da je "sreća ono što se događa kada se priprema sretne s mogućnošću." Dakle, pronađite si on-line izvor koji može pružiti obje te stvari, i imat ćete dobre šanse da napravite svoju vlastitu sreću na Aljasci.

I uvijek - kao što sam govorio svojoj posadi na početku svake sezone - budite pametni, budite sigurni i sretno!