• 2024-12-03

Saznajte više o tome da je mornarica naručitelj

Летов на Студии Калейдоскоп TV 1995

Летов на Студии Калейдоскоп TV 1995

Sadržaj:

Anonim

Postati službenik za pomorski let dug je put koji zahtijeva koledž, obuku časnika, medicinsko, fizičko i akademsko odobrenje, te obuku letenja koja je konkurentna od početka kako bi vaše sposobnosti trebale biti iznad prosjeka kako bi bile uspješne. Slijedi pregled opisa radnih mjesta i kvalifikacijskih faktora za oznake radnih mjesta naručitelja mornarice. Saznajte više o radu u mornaričkom zrakoplovstvu kao službeniku za pomorske letove (NFOC).

Dob

Najmanje 19 i manje od 30 u vrijeme provizije. Odricanje do 24 mjeseca za prethodnu AD uslugu. Iako ne mnogi ljudi imaju 4 godine fakultet stupanj na 19 godina.

Obrazovanje

  • BA / BS u bilo kojem predmetu.
  • Nema ograničenja, ali željeni su tehnički stupnjevi.
  • Min 2.0 GPA

Trening

  • OCS - škola kandidata za časnike (12 tjedana)
  • ROTC - Osposobljavanje rezervnih časnika (4 godine)
  • US Naval Academy (4 godine)
  • API (6 tjedana)
  • Osnovni / srednji / napredni krilati (15 -24mo)
  • FRS (6-12 mo)

Vizija / Med

  • Može se ispraviti na 20/20 (odricanja koja NIJE razmatrana).
  • Horija: Nema očite Heterotropije ili Simptomatske Heterophoria. Refrakcija: <± 6,00 sfera; <-3.00 cilindar.
  • Potrebna je vizija boje.
  • Nije potrebna dubinska percepcija.
  • PRK samo za operaciju oka.

LASIK nije dostupan za zrakoplovstvo. PRK i LASIK nisu prikladni za bilo koju zajednicu ako pre-kirurška refrakcija premaši gore navedene specifikacije.

Obveza usluge

6 godina aktivne dužnosti od datuma označavanja kao NFO.

Posebne informacije

  • Mora biti unutar antropometrijskih granica. Bez odricanja.
  • Ograničenja visine: 62 "- 78" (muški) 58 "- 78" (ženski)
  • Prijave će se razmatrati samo ako su dostupne za OCS u roku od 18 mjeseci, osim ako se ne prijave za BDCP.
  • Trebalo bi moći plivati ​​prije OCS-a.
  • Plaćanje letom za vrijeme treninga = $ 125 / mo.

Konačno, ograničenja težine zabranjuju bilo kakvu obuku za podnositelje zahtjeva preko 235 lbs. To je zbog sigurnosnih razloga za izbacivanje sjedala. Nijedan kandidat neće moći ući na trening koji je veći od 235 lbs.

Opis programa

Službenici za pomorske letove (NFOs) članovi su odabranog, visokoobrazovanog tima pomorske zrakoplovstva. NFO-i mogu biti službenici za presretanje radara, taktički koordinatori ili specijalisti za elektronsko ratovanje u zraku. Mornarica održava i upravlja s više od 4.000 zrakoplova, uključujući zrakoplove na kopnenim linijama, kopnene patrole i izviđačke zrakoplove, transportne zrakoplove i helikoptere na moru i kopnu.

Mornarica nudi najnaprednije i najopsežnije osposobljavanje za kandidate koji se kvalificiraju kao kvalificirani profesionalci u zrakoplovstvu u visokokvalitetnoj organizaciji. Civili prelaze na zrakoplovne časnike tijekom 13 tjedana intenzivne akademske i vojne obuke u školi za kandidate (OCS), Naval Air Station (NAS) Pensacola, Fla. NAS Pensacola je poznata kao rodno mjesto pomorske avijacije.

Osnovana 1914. godine, često se naziva "Annapolis of Air". Zrakoplovna obuka provodi se u zapovjedništvu mornaričkih zrakoplovnih škola (NASC) u Pensacoli. OCS je izazovan, zahtijeva naporan rad i duge dane za izgradnju povjerenja i ponosa. Po uspješnom završetku prethodne obuke na OCS-u, budući piloti, NFO-i i AMDO-i bit će postavljeni kao zastavnici. Svi obveznici koji ulaze u zrakoplovne programe tada će završiti šestotjedni tečaj za indoktrinaciju zraka u NASC-u, Pensacola.

Specifični elementi posla za prvu turneju. Pomorsko zrakoplovstvo poznato je po zahtjevima koje postavlja svojim letcima. Vještine i koncentracija potrebni za sletanje visokoučinkovitog mlaznog vozila na palubi nosača zrakoplova u noćnom mraku ili za praćenje podmornice dok leti na samo nekoliko stotina metara iznad olujnog mora, nisu povezani samo s čvrstom akademskom pozadinom i vrhunska fizička kondicija. Ima više toga od toga; ona zahtijeva kombinaciju talenata i predanosti koju mnogi ljudi posjeduju, ali malo ih je izazvano da je iskoriste u punoj mjeri.

  • Obveza aktivne dužnosti. Kandidati će biti na službenoj dužnosti najmanje šest godina od datuma imenovanja za časnika za pomorske letove. Kandidati koji ne završe program službenika za letove mornarice služit će četiri godine od datuma oduzimanja statusa leta, osim ako ga ne izda zamjenik načelnika pomorskih operacija (ljudstvo, osoblje i obuka).
  • Cjevovod obuke nakon provizije. Službenik za pomorske letove. Kao studentski mornarički časnik, dobit ćete specijalistički trening o najnaprednijim taktičkim sustavima i složenim komunikacijskim sustavima koji se nalaze u svim mornaričkim zrakoplovima. Proučavat ćete aerodinamiku, sustave zrakoplovnih motora, meteorologiju, navigaciju, planiranje leta i sigurnost zrakoplova. Zatim ćete trenirati u specijaliziranom području pomorske avijacije za određeni zrakoplov.
  • Štrajk. Prijevoznički EA-6B Prowler-ov elektronski napadni zrakoplov i zrakoplov S-3B Viking za kontrolu mora
  • Strike Fighter. F / A borac za strijelce koji se temelji na nosaču F / A 18D / F i F-14 Tomcat štrajk-borac.
  • Sustav napredne radarske navigacije i sustava za rano upozoravanje u zraku. Zrakoplovi za rano upozoravanje i kontrolu zrakoplova na bazi E-2 Hawkeye.
  • Napredna navigacija. EP-3E i P-3 Orion patrolni i izviđački zrakoplovi ili E6 strateški komunikacijski zrakoplovi.

U bilo kojem od ovih zrakoplova, vi ste ključ uspješnog ostvarenja misije. Odmah ćete analizirati sve prikupljene informacije i usmjeriti akciju prema neprijateljskim podmornicama, površinskim brodovima ili zrakoplovima. Primit ćete "Krila zlata" kada završite specijaliziranu obuku, zaslužujući vašu naznaku časnika za pomorske letove.

Prijavit ćete se u eskadrilu za zamjenu flote (FRS) za obuku u vašem određenom zrakoplovu i zatim izvijestiti svoju prvu operativnu eskadrilu.U vašoj eskadrili pridružit ćete se novim i iskusnijim brodskim časnicima i pilotima. Zajedno ćete raditi kako biste usavršili svoje vještine, postajući dio visoko obučenog, profesionalnog tima koji je naša prva linija obrane.

Lokacije početnih zadataka flote. Početni radni zadaci obično se odnose na zrakoplove, uključujući mlazne zrakoplove i višemotorne turbo-rekvizite, kopnene patrole i izviđačke zrakoplove, kao i strateške i transportne zrakoplove.

Posebne plaće / bonuse. Službenici pomorske zrakoplovstva primaju dodatke za poticanje avionske karijere uz redovitu plaću. Policajci studentskog zrakoplovstva mjesečno plaćaju 125 dolara mjesečno tijekom leta. Mjesečni iznos primljene naknade za let ovisi o vremenu u službi i povećava se za nekoliko stotina dolara u roku od nekoliko godina do trenutnog maksimuma od 840,00 dolara mjesečno. Osim toga, možda imate pravo na bonuse za zadržavanje na kraju početne obveze, trenutno vrijedne do 195.000 USD tijekom 25-godišnje karijere.

Osnovni uvjeti podobnosti. Kandidati moraju biti državljani Sjedinjenih Država. Kandidati moraju imati najmanje 19 godina i ne moraju imati 30 godina od puštanja u rad. Maksimalna dobna granica može se povećati na 32. rođendan na mjesec dana za mjesečnu osnovicu za aktivne i ranije vojne kandidate.

Kandidati moraju imati diplomu umjetnosti ili diplomu znanosti na akreditiranom fakultetu ili sveučilištu. Mora imati kumulativni prosjek ocjena od najmanje 2,0 na skali 4.0. Major: Nema ograničenja, ali preferiraju se stupnjevi tehničkih disciplina. Mentalno: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 3. Zapovjednik Zapovjedništva za regrutiranje mornarice (CNRC) nastojat će izabrati kandidate s najvišim mentalnim kvalifikacijama, prihvaćajući minimalne bodove samo kada tržišni uvjeti ili iznimni slučajevi to zahtijevaju.

Fizička: Mora biti fizički kvalificirana i Aeronautički prilagođena u skladu s fizičkim standardima utvrđenim od strane šefa Zavoda za medicinu i kirurgiju (CHBUMED). Aktivni vojni članovi prihvaćeni kao kandidati moraju dobiti zrakoplovni fizički pregled od kvalificiranog letačkog kirurga kako bi odredili zrakoplovnu prilagodljivost.


Zanimljivi članci

Saznajte kako De-Ice mali zrakoplov

Saznajte kako De-Ice mali zrakoplov

Zima može biti dobar trenutak za letenje, ali led na vašem avionu može vas odgoditi ili uzemljiti ako niste spremni. Ovdje je razuman, pouzdan savjet za odleđivanje malog zrakoplova.

Kako odrediti obične nužne poslovne troškove

Kako odrediti obične nužne poslovne troškove

Troškovi poslovanja moraju biti "uobičajeni i potrebni" kako bi bili porezno priznati. Evo kako to odrediti prema poreznoj upravi.

Kako napisati dobar opis posla i zašto biste trebali

Kako napisati dobar opis posla i zašto biste trebali

Zašto je izrada opisa radnih mjesta važna? Oni pružaju jasan smjer za zaposlenike i potrebnu pravnu zaštitu za poslodavca. Saznajte više.

Kako razviti djelotvoran dnevni red sastanka

Kako razviti djelotvoran dnevni red sastanka

Uspješan sastanak ovisi o tome koliko dobro planirate sastanak. Saznajte kako razviti uspješan dnevni red sastanka.

Kako razviti ledolomac na poslu

Kako razviti ledolomac na poslu

Možete lako razviti ledolomac koji će zagrijati razgovor u vašoj učionici, osnažiti temu treninga i osigurati da sudionici uživaju u treningu.

Kako izraditi plan za outsourcing

Kako izraditi plan za outsourcing

Prije izrade plana outsourcinga potrebno je identificirati prave projekte. Saznajte kako razviti uspješan program s koracima.