Zrakoplovne posade u potražnji: Karijere na popisu naglašenih slučajeva
Danijel Borović-20 godina od Preleta za Hrvatsku (4.2.1992.-4.2.2012.)
Sadržaj:
- Nedostatak policajca
- Tromjesečne izmjene popisa s naglaskom na ratno zrakoplovstvo
- Kako Air Force Stress Codes radi
- Zrakoplovno zrakoplovstvo u potražnji ili ne?
- Nije tako jednostavno samo povećati zapošljavanje
Potrebe popunjene liste ratnog zrakoplovstva određuju se radnim mjestima u zrakoplovstvu koja se trebaju popuniti novačenjima, višim zrakoplovom ili časnicima. Od 2017. godine u zrakoplovstvu je bilo 50 radnih mjesta koja su navedena na Popisu stresa. Mnogi smatraju da je to alat za regrutiranje kako bi ispunili i vodili kvalificirane regrute prema tim poslovima koji su najpotrebniji u zrakoplovstvu. Pretraživanje objavljenog popisa prije posjete recruiteru može pomoći budućem recruiteru u odabiru ako je popis želja za poslom na popisu stresa.
Prvih deset potreba zrakoplovstva su sljedeći poslovi od jeseni 2017.:
1 - Područje mehaničkih sposobnosti
2 - Snage sigurnosti
3 - Područje električnih sposobnosti
4 - Opće područje sklonosti
5 - Područje opće sposobnosti
6 - Područje mehaničkih sposobnosti
7 - Područje mehaničkih sposobnosti
8 - Kontrola zračnog prometa
9 - Sustavi municije
10. Cyber transportni sustavi
Nedostatak policajca
Najviše naglašen manjak za zrakoplovstvo je pilot-problematika koja sada, od 2017. godine, zauzima 2.000 pilota. Zrakoplovstvo treba toliko pilota da razmatraju nove programe koji omogućuju višim zrakoplovcima da pohađaju školu letenja. Također, razmatranje je da se stvori pilotski pilotski program sličan vojnom pilot programu koji će ispuniti ovaj zaostatak.
Tromjesečne izmjene popisa s naglaskom na ratno zrakoplovstvo
Svaka tri mjeseca, zrakoplovstvo ispituje sve svoje angažirane i naručene službene poslove kako bi utvrdilo koji su poslovi najtraženiji i koji nemaju dovoljno osoblja. Svim poslovima se daje ono što se naziva "ocjena stresa", a oni s najvišim ocjenama su na "istaknutoj listi".
Stres, kako je ovdje definiran, potaknut je trima glavnim čimbenicima: radnom snagom, popunom osoblja i raspoređivanjem.
Stresni vozači su različiti za svaku karijeru, ali kada se polje karijere smatra "naglašenim", to znači da zrakoplovstvo nema dovoljno osoblja u tom području karijere.
Dodjeljivanje razina stresa poslom osigurava vodstvu zrakoplovstva objektivnu, pojedinačnu mjeru za određivanje relativnog naprezanja između različitih specijalističkih kodova zrakoplovnih snaga, koji se koriste za određivanje svakog posla.
Kako Air Force Stress Codes radi
Rezultati godišnje revizije stresa služe kao pokazatelj potencijalnih i stvarnih problema, a također omogućuju vodstvu zrakoplovstva da mjeri napredak. Prema sustavu:
- Razina stresa od 1,0 za područje karijere znači da ne postoji (deployment ili home station) manjak
- Razina stresa veća od 1,0 znači da postoji manjak. Manjak se izražava kao postotak dodijeljenog osoblja (na primjer, ocjena na razini stresa od 1,2 znači da svaka osoba kod kuće radi posao od 1,2 osobe)
- Stres na razini manje od 1,0 znači da postoji višak za određenu karijeru. Višak se izražava kao postotak dodijeljenog osoblja (na primjer, ocjena razine stresa od 0,8 znači da svaka osoba kod kuće u prosjeku obavlja posao od.8 osoba)
Zrakoplovstvo ima cilj pokušati postići "razinu stresa" od 1,2 ili manje za svaki Kodeks specijalnog zrakoplovstva.
Zrakoplovno zrakoplovstvo u potražnji ili ne?
Čak i ako posao ima šifru visokog stresa, što znači da se smatra podređenim, to ne znači nužno da posao ima otvorene pozicije za regrute (iako je prisutnost na popisu također mogla ukazati na potrebu za novačenjima).
Primjerice, posao može biti adekvatno popunjen u redovima prvog mandata, ali se smatra "naglašenim" zbog nedostatka u redovima časnika za zapovjednike jedinica. U tom slučaju, zrakoplovstvo će pokušati ispraviti nedostatak kroz program prekvalifikacije dočasnika.
Čak i ako je "stres" prouzročen (ili djelomično uzrokovan) nedostatkom osoblja u prvim razredima, dostupna su mjesta za obuku. Na primjer, tehničke škole zrakoplovnih snaga mogu obučiti samo ograničen broj studenata u bilo kojem trenutku, a sve projicirane "mjesta za obuku" možda već popunjavaju ljudi koji su već u programu odgođenog upisa (DEP) ili su već u zrakoplovstvu., ali čekajući mjesto za trening.
Nije tako jednostavno samo povećati zapošljavanje
Povećanje broja mjesta za obuku dostupnih u centrima za zapošljavanje općenito nije održiva opcija. Dodavanje više mjesta znači dodavanje više resursa. Mora se dodati još instruktora (čime se uklanjaju iskusni podoficiri iz "polja"), potrebno je dodati prostor u studentskom domu, potrebno je povećati broj osoblja za podršku (financije, administracija i osoblje), a prostorije za blagovanje proširiti.
Zrakoplovne zrakoplovne ekipe za evakuaciju
Ekspedicijski zrakoplovni evakuacijski tim zrakoplovstva je specijalizirani tim čiji je primarni radni centar kabina ili teretni prostor zrakoplova koji leti nekoliko milja visoko.
Tehničar za zrakoplovne zrakoplovne zrakoplovne snage
Nisu sve tehničke karijere Air Forcea usmjerene na same zrakoplove. Zemaljska oprema također treba popraviti, a to znači plaćenu obuku iz elektronike, HVAC-a, hidraulike i još mnogo toga.
Profil karijere: vojni strojar bez posade
Dok daljinski upravljane bespilotne letjelice preuzimaju više vojnih misija, američka vojska dopušta regrutima da preuzmu kontrolu u zrakoplovnim karijerama bez posade.