Što je organizacijska struktura zrakoplovstva?

Civili se možda pitaju o nekim terminologijama i organizacijskoj strukturi zrakoplovstva SAD-a. Elementi zapovijedanja mogu se donekle promijeniti ovisno o vrsti jedinice, ali postoje osnovni elementi koji ostaju nepromijenjeni u cijeloj grani vojske.

Zrakoplovci i odsjeci

Pojedinci se mogu prijaviti kao zrakoplovni zrakoplov, pojedini član zrakoplovstva. Dva ili više letjelica mogu formirati sekciju. Općenito, odjeljak je mjesto (službeni dio) u kojem osoba radi. Upravni odjel, ili Odjel za podršku životu, bio bi primjer, iako nije nužno imati odjeljak. Na primjer, mnogi članovi posade i sigurnosne snage (panduri zrakoplovstva) nemaju odjeljak. Umjesto toga, oni (kao skupina) pripadaju letu. U osnovnom treningu zrakoplovstva zove se element.

Svaki osnovni let obuke podijeljen je u četiri elementa, svaki s dodijeljenim vođom elementa.

Letovi

Dva ili više letjelica mogu formirati let. Dva ili više dijelova također mogu formirati let. To ovisi o organizaciji eskadrile, a postoje tri vrste letova:

• numeriran letovi uključuju male elemente misije u organiziranu jedinicu. Osnovna obuka ima brojeve letova, na primjer, kada bi mogli biti dodijeljeni na Let 421.
• Alfa letovi su sastavni dio eskadrile i sastoje se od elemenata s identičnim misijama. Letovi A, B i C, eskadrila sigurnosnih snaga, bili bi primjer A, B, C lovačke eskadrile F-16.
• funkcionalna letovi se sastoje od elemenata s određenim misijama. Let vojnog osoblja (MPF) i let za socijalne aktivnosti dva su primjera funkcionalnih letova.

Eskadrile i grupe

Dva ili više letova čine eskadrilu. Eskadrila je najniža razina zapovjedništva s elementom zapovjedništva (na primjer, zapovjednik eskadrile ili prvi narednik eskadrile). U zrakoplovstvu, zapovjednik eskadrile općenito je u činu potpukovnika (O-5), iako manjim eskadrama mogu zapovijedati majori, kapetani, a ponekad i poručnici.

Eskadrile se obično identificiraju i numerički i po funkciji. Primjer za to bi bila 49. eskadrila sigurnosnih snaga ili 501. eskadrile za održavanje.

Dvije ili više eskadrila čine skupinu. U zrakoplovstvu, grupe se obično temelje na dodjeli eskadrila sa sličnim funkcijama. Primjerice, eskadrile za nabavu, prijevoz i održavanje zrakoplova bile bi dodijeljene Logističkoj grupi. Leteći eskadrili bit će dodijeljeni Operativnoj skupini. Stomatološka eskadrila i medicinska eskadrila bit će dodijeljeni medicinskoj grupi, itd.

Obično grupe uzimaju broj krila kojem su dodijeljene. 49. logistička grupa, na primjer, raspoređena je na 49. lovačko krilo na Holloman AFB u Novom Meksiku. Zapovjednik grupe je obično pukovnik (O-6).

krila

Dvije ili više skupina u zrakoplovstvu čine krilo. Na bazi zrakoplovstva postoji samo jedno krilo, a zapovjednik krila se često smatra "zapovjednikom instalacije". Postoje dvije vrste krila:

• Kompozitna krila upravljati s više vrsta zrakoplova. Pojedinačna složena krila mogu imati različite misije.
• Objektivna krila pojednostaviti i konsolidirati odgovornosti i razjasniti linije zapovijedanja. Mogu imati operativne misije, kao što su zračne borbe, letačke obuke ili zračni most, i mogu pružiti potporu MAJCOM-u ili zemljopisno izdvojenoj jedinici (GSU). Krila također mogu imati specijaliziranu misiju (npr. "Obavještajno krilo").

Bez obzira na misiju krila, svako krilo odgovara cjelokupnom konceptu "jedne baze, jednog krila, jednog šefa". Zapovjednici krila najčešće imaju čin O-7 (brigadni general).

Numerirane zrakoplovne snage

Numerirano ratno zrakoplovstvo (primjer, 7. zrakoplovstvo) obično se dodjeljuje za zemljopisne svrhe i prvenstveno se koristi samo za vrijeme rata. U miru se obično sastoje samo od ograničenog broja stožera čiji je zadatak pripremiti i održavati ratne planove.

Glavno zapovjedništvo (MAJCOM)

Vazduhoplovna krila obično se javljaju izravno MAJCOM-ovima, koji izravno izvješćuju Zapovjedništvo zrakoplovnih snaga. MAJCOM-ovi zrakoplovnih snaga unutar kontinentalnih SAD-a prvenstveno su organizirani od strane misije. Na primjer, krila čija je primarna zadaća letjeti borbene misije (borci i bombarderi) vjerojatno će biti dodijeljena zračnoj borbenoj komandi.

Krila čija je primarna misija obuka vjerojatno će biti dodijeljena Zapovjedništvu za obrazovanje i obuku zrakoplovstva (AETC). U inozemstvu, MAJCOM-ovi su uglavnom organizirani po regionalnim područjima. Primjeri bi mogli biti PACAF (pacifičke zračne snage). Krila smještena u pacifičkoj regiji (Havaji, Japan, Koreja, itd.) Obično bi bila dodijeljena PACAF-u. Drugi primjer bi bio USAFE (Sjedinjene Američke Države zračne snage Europe), koji kontroliraju većinu krila dodijeljenih Europi.

Ne postoji određena veličina (broj osoblja) koja se dodjeljuje određenom elementu. Veličina elementa naredbe ovisi prvenstveno o tipu jedinice i misiji.

Na primjer, eskadrila za održavanje zrakoplova imala bi drugačiji broj zrakoplovaca nego medicinski eskadron jer ima drugačiju misiju, različitu opremu i stoga različite zahtjeve.