Zrakoplovna konstrukcija - oprema (AME)

Iako većina ljudi misli na brodove kad pomisle na mornaricu SAD-a, kao i sve vojne grane, ima i kopnena i zračna vozila.

Mornarički zrakoplovi su toliko složeni da postoje različiti mehaničari koji se specijaliziraju za različite vrste popravaka. Zrakoplovna konstrukcija - Sigurnosna oprema (AME), održava i popravlja komunalne sustave u cijelom zrakoplovu.

Dužnosti mornaričkih AME-ova

Ovi mornari rade na sustavima kao što su klimatizacija, grijanje, tlak i kisik, te više sigurnosnih uređaja. Ovi tehničari također mogu volontirati kao zrakoplovni mornar. Zrakoplovni čamac obavlja brojne dužnosti tijekom leta i upravlja zrakoplovnim sustavima u turbo-jet, helikopterskim ili propelerskim zrakoplovima.

Zaduženi su za održavanje različitih sustava zrakoplova kao što su izbacivanje sjedala i nadstrešnica, plinoviti i tekući kisik, izbacivanje splavi za spašavanje, gašenje požara, klimatizaciju, toplinu u kabini i kokpitu, pritisak i ventilaciju.

Ova ocjena (kako se mornarica odnosi na svoje poslove) odgovorna je za uklanjanje i ugradnju ventila za kisikov sustav, mjerača, pretvarača i regulatora, te za pregled, uklanjanje, ugradnju i namještanje sjedala za izbacivanje, ramena, remena i mehanizama za zaštitu lica,

Osim toga, obavljaju dnevne, prije isporuke, naknadne i druge povremene preglede zrakoplova.

Radno okruženje mornaričkih AME-ova

Strukturna mehanika zrakoplovstva može biti dodijeljena na morsku ili obalnu dužnost bilo koje mjesto na svijetu, tako da se njihova radna okolina znatno razlikuje. Oni mogu raditi u hangarima ili na hangarskim palubama ili na vanjskim palubama ili linijama letenja na zračnim postajama.

Visoka razina buke je uobičajeni dio njihove svakodnevne radne okoline. AME-i blisko surađuju s drugima, uglavnom obavljaju fizički posao i zahtijevaju malo nadzora. Oni također mogu služiti kao inženjeri leta na određenim zrakoplovima.

Škola za mornaričku vojsku

Nakon kampa za mornarice u Velikim jezerima u Illinoisu, provest ćete nešto više od mjesec dana u tehničkoj obuci (ili kako to nazivaju Mornarica, "A-škola") na postaji Naval Air u Pensavoli na Floridi.

Osposobljavanje za mornaričko zrakoplovstvo

Kao i kod bilo kojeg novog vojnog regruta, preuzet ćete testove stručne spreme u Oružanim službama (ASVAB) prije nego što dobijete posao.

Za ovu poziciju potreban vam je kombinirani rezultat od 210 na verbalnim (VE), aritmetičkim (AR), matematičkim (MK) i automatskim i trgovačkim (AS) segmentima. Alternativno možete postići kombinaciju 210 na segmentima VE, AR, MK i mehaničkog razumijevanja (MC).

Osim ako se ne javite za dužnost zrakoplovnog osoblja, ne postoji sigurnosno odobrenje Ministarstva obrane za ovaj posao.

Osim toga, vaš vid mora biti ispravljiv na 20/20 s normalnom percepcijom boja (bez sljepoće), i morate imati normalan sluh. Morate biti maturant i nemate povijest zlouporabe droga.

Rotacija mora / obale za mornaričke AME-ove

• Prvi obilazak mora: 54 mjeseca
• Prva obalna tura: 36 mjeseci
• Drugi obilazak mora: 42 mjeseca
• Druga obalna tura: 36 mjeseci
• Treće razgledavanje mora: 36 mjeseci
• Treća obalna tura: 36 mjeseci
• Četvrti obilazak mora: 36 mjeseci
• Četvrta turneja po obali: 36 mjeseci

Napomena: Obilasci mora i obale za nautičare koji su završili četiri morska putovanja bit će 36 mjeseci na moru, a nakon toga 36 mjeseci na obali do umirovljenja.