Opis posla zapovjednika posade marinaca

Prije leta, tijekom leta i nakon leta, postoji jedan marinac koji preuzima odgovornost za održavanje zrakoplova, promatrajući njegovu sigurnost i pružanje održavanja tijekom leta - šefa posade.

Tko su vođe posade?

Načelnici posade za CH-53E Super Stallions odgovorni su za dobrobit zrakoplova tijekom njihovih letova, kao i za promatranje okoline za pilote na brodu.

"Šefovi posade su redari i letači za helikopterske eskadrile", rekao je kapetan Eric C. Palmer, časnik NATOPS-a, eskadrile morskog helikoptera 361, Marine Aircraft Group 16, 3. krilo morskih zrakoplova. "Pobrinuli su se za sve dužnosti koje piloti nemaju, a to je sve što je u pozadini zrakoplova."

Čelnici posade promatraju prepreke na putu pilota, jer pilot ne može vidjeti više od 180 stupnjeva u bilo kojem smjeru od nosa zrakoplova.

"CH-53 nema najbolji pogled na njega, pa se moramo osloniti na oči i uši posade šefa posade tijekom leta", rekao je roditelj Palmer, Endwell, N.Y. "Biti u stanju vidjeti stvari koje pilot ne može stvarno biti jedan od najvećih pomagača šefa posade."

Prema Lanceu Cpl. D. L. Chewey, voditelj posade, HMH-361, moraju znati nešto o svemu u zrakoplovu.

"Šefovi posade su dužni dotaknuti sve aspekte zrakoplova", rekao je Stilwell, Okla. "Moramo znati njegova ograničenja. Moramo znati svoja ograničenja. Tu smo da podupremo pilote.

"Kad letimo, svi imamo pri ruci misiju", doda Chewey. "Naša misija je misija kao tim. Imate svog pilota i kopilota. Jedan će letjeti, a drugi će ploviti. Onda imate šefa posade koji će gledati i slušati sam helikopter. Mi smo dio jednog posade, i mi imamo nezamjenjivu ulogu."

Međutim, posao šefa posade, kao i svaki drugi posao, malo se mijenja kad se rasporede.

"Dok smo raspoređeni, stalno smo u pripravnosti", rekao je Cpl. Fidel R. Florez, voditelj posade, HMH-361. "Što se tiče osobnih razlika između boravka u garnizonu ili Iraku, tamo imamo naš oklop, oružje i oružje, a to može biti i malo stresnije."

"Ovdje imamo oko četiri do pet sati da se pripremimo za let", dodao je Anthony, N.M., native. "Tamo imamo malo više od sat vremena da se pripremimo za let koji se može pojaviti u svakom trenutku."

Prema Palmeru, šefovi posade također će preuzeti dodatne dužnosti zajedno sa svojim izvornim zadacima dok budu raspoređeni.

"Većina njihovih dužnosti sigurnog pomaganja pilotu da upravlja zrakoplovom bit će ista stvar dok su raspoređeni", rekao je Palmer. "Imat će dodatne dužnosti, kao što su čuvanje očiju za neprijatelje. Oni također upravljaju mitraljezima kalibra.50."

Sveukupna važnost voditelja posade nije uvijek primijećena, rekao je Palmer.

"Šefovi posade su apsolutno neophodni", zaključio je Palmer. "Oni rade mnogo stvari na stražnjem dijelu zrakoplova koje piloti uzimaju zdravo za gotovo. Oni imaju besprijekorno znanje o zrakoplovu te su nezamjenjiv i neprocjenjiv dio letjelice CH-53."

autor: Lance Cpl. James B. Hoke