Kontrolor oštećenja mornarice - profil karijere

Ovih dana, sa svim modernim pogodnostima internetskog doba, lako je zaboraviti da je "kontrola štete" značila nešto drugo nego povlačenje iz užasne izjave na Twitteru.

Ne, a kontrolor štete (DC) u mornarici je sve o održavanju doslovan brod od potonuća.

Dužnosti i odgovornosti

Naravno, osnovna funkcija mornarice na brodu je, kako i samo ime kaže, ublažavanje štete na brodu. To uključuje puno praktičnih popravaka na koje se možete sjetiti u početku: "E obnova popravaka paluba, struktura i trupa … i popravak vodonepropusnih zatvarača" samo su neki od primjera prema Komandi mornaričkog osoblja. Naravno, gašenje požara je također dio posla, kao i održavanje i popravak opreme za gašenje požara na brodu.

No, kao brodski stručnjaci za kontrolu štete, još jedna važna funkcija DC-a je kao vođa i resurs za njegove ili njezine kolege mornara. Na moru, kontrolor štete može ispuniti ulogu brodskog maršala i očekuje se da će voditi vatrogasne ekipe u hitnim slučajevima. U vrijeme ne tako hitne situacije, DC-i obučavaju svoje jedriličare kako reagirati na hitne slučajeve poput požara ili oštećenja trupa.

Ljudi koji kontroliraju štete također preuzimaju odgovornost za odgovor broda na kemijske, biološke i radiološke (CBR) prijetnje (napadi živčanog plina, nuklearno oružje i sl.) Oni su odgovorni za sve, od inspekcije odijela za kemijsku zaštitu i obuke osoblja broda u njihovo korištenje za postavljanje područja kontrole kontaminacije u najgorem slučaju.

Vojni zahtjevi

Osim stjecanja diplome srednje škole, budući mornarički mornarički stručnjaci moraju uzeti bateriju strukovne sposobnosti za rad u oružanim snagama (ASVAB) i postići ukupno 200 bodova iz verbalnog izraza (VE), aritmetičkog zaključivanja (AR), mehaničkog znanja (MK) i montaže odjeljci (AS) objekata. Kandidati također moraju imati normalan vid boje.

Iako nisu strogo navedene kao kvalifikacije za posao, postoji nekoliko drugih sposobnosti koje Navy Credentialing Opportunities On Line (COOL) predlaže u svojoj kartici s informacijama o rejtingu, uključujući "mogućnost korištenja prijenosnih alata, opreme i strojeva… spretnost … i prvo iskustvo u vođenju drugih."

Obrazovanje

Novi jedriličari koji se nadaju ocjeni kontrole štete zapravo počinju život u ocjeni vatrogasnog šegrta (FN), koja se, osim DC-a, može odvojiti u električara (EM), engineman (EN), tehničar plinske turbine (GS), održavanje trupa (HT), interni komunikacijski tehničar (IC), serviser strojeva (MR) i ocjene strojara (MM).

Bez obzira na to, prva stanica za sve je kamp za obuku u Naval Stationu Great Lakes, Illinois. Oni koji osiguraju zadatak na polju kontrole šteta ostaju na Velikim jezerima kako bi pohađali deset tjedana "A" škole kako bi ih pripremili za osnove posla.Tečaj se sastoji od "s elf-tempom i grupnog podučavanja s praktičnom primjenom", prema informacijskoj kartici Navy COOL-a, i napreduje od "tehničke dokumentacije i mehaničke teorije" do specifičnosti brodskih protupožarnih sustava i sustava kontrole šteta.

Vjerodajnice i karijera Outlook

Jednom promaknut u ocjenu E-4, mornar se službeno iseli iz vatrogasnog rejtinga u ocjenu štete kao treći razred (DC3). Navy COOL rating kartica savjetuje da iako "prilike za umirovljenje su pravedne", u početku je ulazak u malu zajednicu DC-a konkurentan, s tim da je u ocjeni ukupno "3.300 muškaraca i žena".

Mornarica COOL navodi sljedeće civilne akreditacije vezane za polje kontrole osoba, za koje mornarica može nadoknaditi naknade za pregled:

• Sertifikat o pripravnosti na katastrofe
• Ovlašteni službenik za sigurnost incidenta - suzbijanje požara
• Ovjerena viša razina instruktora sigurnosti
• Certificirani stručnjak za sigurnost
• Ovlašteni stručnjak za sigurnost
• Službenik za zdravlje i sigurnost
• Stručnjak za tehnologiju / kontrolu gubitaka na području zaštite zdravlja i sigurnosti na radu

Kontrolor štete također može podnijeti zahtjev za pripravnički staž kao vatrogasce ili servisere pumpi putem programa vojnog naukovanja United Services.