Profil karijere: američki mornarički kontrolor zračnog prometa

Kontrola zračnog prometa je teško polje karijere u koje se provaljuje, i to iz dobrog razloga: Kao što Sarina Houston primjećuje u Nacionalnom sustavu zračnog prostora, objašnjava se da u bilo kojem trenutku na nebu iznad Amerike ima oko 7.000 zrakoplova. Čak i ako odbacimo činjenicu da je praćenje našeg zračnog prostora od vitalnog značaja za sprečavanje još jednog terorističkog napada na SAD, zadatak je samo zadržati toliko zrakoplova koji se međusobno razbijaju na dobar dan.

Dodajte tome i izazov nadgledanja letova namijenjenih vitalnim borbenim i transportnim misijama u domovini, u inozemstvu i usred oceana, a imate i mornarički kontrolor zračnog prometa SAD-a. Nije lako osigurati ugovor o upisu kao AC, ali to je nagrada za vojnu karijeru. I nakon umirovljenja iz mornarice, to vas stavlja u dobru poziciju za civilni posao.

Dužnosti i odgovornosti

Mornarička vojska kontrolira tornjeve u mornaričkim zrakoplovnim objektima, uključujući stanice u SAD-u, ekspedicijske zračne luke u ratnim zonama, te na tim veličanstvenim plutajućim gradovima, nosače zrakoplova.

U svakom slučaju, AC-ovi "sigurno i učinkovito usmjeravaju zrakoplove … kontroliraju kretanje zrakoplova i vozila na aerodromskim pješačkim stazama, i izdaju upute za letenje pilotima putem radija", navodi se u Navigacijskim mogućnostima on-line (COOL).

Osim skeniranja neba s radarima za identifikaciju prijatelja ili neprijatelja, mornarički kontrolori zračnog prometa pomažu pilotima da isplaniraju svoje planove leta, mapiraju i prate puteve zrakoplova kako bi izbjegli sudare. Oni također djeluju kao oči pilota na tlu, upravljaju polijetanjem, držeći uzorke i slijetanje s vodstvom putem radija. To je osobito bitno u slijetanju nosača kada jedan pogrešan potez znači da ste u piću.

Vojni zahtjevi

Kandidati moraju biti maturanti starije od 18 godina i uzeti Bateriju za profesionalnu profesionalnu osposobljenost za Oružane službe (ASVAB), postižući ukupno kombinirani rezultat od 210 u općoj znanosti, aritmetičkom rezoniranju i udvostručenom rezultatu matematičkog znanja. Također su potrebni fizički, normalni sluh i normalni vid u boji koji se može ispraviti do 20/20.

Kontrolori zračnog prometa mornarice moraju imati dobre verbalne komunikacijske vještine i visoku pouzdanost. Potencijalni AC-ovi moraju proći test čitanja naglas kako bi potvrdili svoju sposobnost da govore engleski i jasno. Kao i kod mnogih visokokvalitetnih poslova u vojsci, AC-ovi također moraju ispunjavati uvjete za tajno sigurnosno odobrenje.

Zbog uključene obuke i ulaganja, kontrolori zračnog prometa prvog reda moraju se prijaviti najmanje pet godina.

Obrazovanje

Tečaj kontrolora zračnog prometa za mornaricu i mornaricu, koji se provodi u Pensacolinom Tehničkom centru za obuku mornaričkog zraka, sastoji se od pet mjeseci intenzivnog akademskog poučavanja i simulacije koji studentima omogućuje da poboljšaju standarde kontrolora federalne uprave za zrakoplovstvo (FAA) kao i vojne standarde -specifične vještine.

Nakon završetka škole "A", budući kontrolor zračnog prometa može očekivati ​​daljnju godinu ili dvije treninga na radnom mjestu na svom prvom zadatku, uključujući laboratorij, predavanje i individualnu obuku.

Obuka se razlikuje u pojedinostima jer kontrolori zračnog prometa moraju biti certificirani posebno za objekt u kojem rade, jer se standardni radni postupci i oprema razlikuju od mjesta do mjesta.

Karijera Outlook

Na kraju vojne karijere, AC-ovi mogu podnijeti zahtjev za financiranje mornarice kako bi se pripremili za certifikaciju s FAA-om kao operatorima tornja za kontrolu zračnog prometa i zrakoplovnih dispečera. GI Bill se također može koristiti za obuku za Američki odbor za certifikaciju u domovinskoj sigurnosti i Američku udrugu rukovoditelja zračnih luka.